錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 周家祥 潘吟吟
近年底，杭州路上又繁忙起來，不僅是開車，坐地鐵的頻次也多了起來。杭州的周女士很久不坐地鐵，騎著共享單車到5號線和睦地鐵口，竟然發現附近一圈都被圍了起來，還有人在現場維護秩序，非機動車都不能進入地鐵附近一塊區域。這是臨時的，還是以後都這樣呢？
小時記者從杭州拱墅城管局了解到，2020年，全市「城市環境大整治、城市面貌大提升」集中攻堅行動持續關注共享單車停放等城市管理難題，多方聯動，致力問題破解。今年，10月專項行動轉為長效管理，拱墅城管在前期大力度整治的基礎上，關注共享單車有序停放長效管理問題，由「集中整治」向「長效持續」管理 模式轉型，也就說今後地鐵站附近的圍合區域，都不能停放非機動車。
「我們以祥符街道轄區為試點，在潮汐特殊時段，針對大悅城周邊等11處地鐵口、綜合體等，城管、街道及單車企業共同制定形成『一點一方案』『一企一方案』，破解共享單車潮汐停放難題。」拱墅區城管局相關工作人員介紹。
祥符街道則作為試點，成立各單車企業聯動管理微信群，強化單車企業主體責任，明確各潮汐點的調運負責人姓名、電話、配備的運輸車輛、調度時間等內容，並做好日常監管，形成「企業主導，政府推動，執法保障」的長效監管模式。
一旦潮汐點位突發大量單車堆積，他們已提前制定預案，會及時採取有效措施。比如，發現路段車輛可能突發大量異常堆積，提前安排人員定時定點定人保障處理；若臨時突發，由街面巡查人員第一時間上報，立即調度周邊人員，協同企業運維力量專人專清。如遇人員臨時缺勤導致運力不足，調集周邊區域運維力量，落實半小時內到點支援，確保排除堆積車輛第一時間清運。
地鐵口邊不能停車，那共享單車要停到哪裡去呢？拱墅區城管局表示，他們在周邊就近布局規劃了非機動車停放框，設置引導牌，大家可以去這些有停放框的地方停車。
據了解，目前拱墅全區已在28個潮汐點全部設置運維管控隊伍，根據潮汐點位的時段特點設計調配方案，確保「城市環境大整治、城市面貌大提升」單車長效治理工作落實落好，確保城市道路整潔有序。
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