越南第一條城市軌道交通線河內吉靈―河東線開始為期20天的「跑圖」運行，以進行驗收和移交。經過多年的等待，專家們認為該項目即將投入正式運營。

河內吉靈―河東線開始「跑圖」

12月12日上午，河內吉靈―河東線進入了整個系統20天的「跑圖」運行。這是接管並將項目投入商業運營的最後一次測試。

列車從凌晨5點開始發車，每天23:00結束。列車在每個車站停留約30秒，供乘客上下車。發車頻率為每次行程6-7分鐘，尖峰時段為每次行程2-3分鐘。越南人將完全負責河內吉靈―河東線的運營。

越南交通專家阮宣翠表示到目前為止，已經完工，這將是最後一次測試，項目進入試運營前的衝刺階段。

在過去的兩年中，項目執行單位多次提到「試運行」的任命，但從未完成。

2018年8月，河內吉靈―河東線項目管理委員會（屬於越南交通運輸部）首次任命對整條線路進行3-6個月的測試，然後將其投入商業運營。期末，該項目仍然停滯不前。在2019年9月，越南交通運輸部副部長阮玉東表示，試運行流程以前是「單次試運行」，必須對系統集成進行20天的測試以評估質量。然而由於越南交通部一而再的延遲，試運行計劃被推遲到2020年底。為了確定最終的調試時間表，項目管理部門在過去兩年中解決了許多問題。

而且由於疫情影響，使數百名中國總承包商的員工無法前往越南。後越南防疫部門讓專家員工抵達越南指導項目推進。

「跑圖」第一條河內都市鐵路700員工全部投入

9列河內吉靈―河東線列車在試運行的第一天就由近50名司機全力駕駛。在每個車站，列車都像商業運營一樣停下來30-45秒。

12月12日下午，河內都市鐵路股份有限公司的負責人說，該公司第一天動員了全部700名員工投入到河內吉靈―河東線列車的「跑圖」運行中來。

除了河內都市鐵公司作為主要運營商外，還有ACT安全評估顧問，鐵路項目管理委員會（投資方代表），越南國家驗收委員會以及中國承包商對測試運行進行監視和監督。

在試運營的第一天，河內地鐵動員了49名火車司機操作9列輕軌列車。OCC運營中心擁有30多名操作員，每個站點約有5名員工值班。車站的揚聲器將在商業運營時向乘客廣播上下車消息。

列車在目前「跑圖」運行的第一天將總共運行287次，每列車每天將運行約32趟（從終點站到終點站被視為一趟）。

河內吉靈―河東線共有13列火車，每列火車有4節車廂，可載有900多人。列車的平均速度為35 km / h（設計為80 km / h），從第一個車站到最後一個車站的旅行時間為30分鐘。在23:00停止操作之前，所有列車都將返回到Yen Nghia停車區。