韓國LG將為特斯拉提供四元鋰電池

全國能源信息平台 發佈 2020-12-21T18:32:43+00:00

【能源人都在看,點擊右上角加'關注'】北極星儲能網訊:在三元鋰電池上,成本、續航已經安全穩定性,更像是一個多邊結構,任何一個方面厚此薄彼,都會帶來其它問題。不過隨著新技術的出現,三元鋰電池優點能夠保留的同時,缺點也會被規避。而四元鋰電池同樣是一條不錯的技術路線。

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北極星儲能網訊:在三元鋰電池上,成本、續航已經安全穩定性,更像是一個多邊結構,任何一個方面厚此薄彼,都會帶來其它問題。不過隨著新技術的出現,三元鋰電池優點能夠保留的同時,缺點也會被規避。而四元鋰電池同樣是一條不錯的技術路線。

12月19日消息,據外媒報導,LG能源已經開發出了NCMA四元鋰電池,並將於2021年大量交貨,特斯拉為主要大客戶。

據LG介紹,這款電池將於明年下半年開始交貨,但是不能透露客戶的名字。

不過,值得注意的是,LG擴大產能的工廠位於南京,這家工廠主要為特斯拉生產圓形封裝鋰電池。因此,擴大的產能,很可能是為特斯拉生產NCMA四元鋰電池。

據了解,NCMA電池的正極有90%是鎳金屬,而鈷的比例降至5%以下,這樣大大降低了成本,同時能量密度得到了提高。

鋁元素、鈷元素能起到抑制電極內不穩定雜質生成的作用,使用鋁來代替一部分鈷可以降低成本。

LG能源這款電池的研發參考了韓國漢陽大學一位教授的論文,論文指出NCMA電池在容量、電池壽命、和內阻方面都優於NCA電池以及NCM電池。

此外,當前,目前國內三元鋰離子電池的價格每度是1042塊錢左右,而面對鈷金屬的漲價,全球電池廠商都在減少鈷在電池中含量。

國內的主流廠商也將三元電池中鎳鈷錳或者鎳鈷鋁的配比從6:2:2改為8:1:1,也就是811三元鋰電池。

高鎳低鈷的技術路線,一方面是為了提高能量密度,另一方面是為了降低成本。而韓國LG的四元鋰電池,則進一步將鈷元素的含量下降到了5%,這也將會進一步降低電池的製造成本。

顯而易見,採用此種電池的特斯拉,今後在價格下探方面,還有不小的想像空間。

原標題:韓國LG將為特斯拉提供四元鋰電池:成本更低續航更長

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