《中國經濟周刊》記者 周瑞峰 編譯
雖然包括郭明麒在內的許多分析人士都聲稱，蘋果將在2023年至2025年期間發布電動汽車，但近日，台灣《經濟日報》援引一位製造商高管的話說，該計劃至少提前了兩年，蘋果的目標是在2021年9月發布新車。
（圖片來源於MacRumors）
該報導稱，台灣的製造商們正準備在明年二季度增加「蘋果汽車」零部件的生產，而且，蘋果公司已經在加州秘密測試了數十輛原型車。
不過，該消息的準確性尚待確認。此前，台灣《經濟日報》對蘋果的預測也時準時不准。它曾準確地預測了蘋果在2020年3月發布升級版的iPhone 8，還準確預測了蘋果將推出11英寸iPad Pro的消息，但關於「Mac高端遊戲機」「AirPods Pro會有多種顏色」的預測卻是誤判。
對於此次蘋果能否提前發布電動汽車的消息，媒體的報導也大相逕庭。路透社對蘋果該計劃的一篇報導中，不僅沒提到「提前發布」，反而表示「可能推遲」。
路透社稱，蘋果的計劃是在2024年發布電動汽車，受疫情影響，這一目標可能會被推遲到「2025年或以後」。
另外，路透稱，蘋果有可能將其計劃縮減到只專注於自動駕駛技術；台灣《電子時報》報導稱，蘋果正在與供應商進行「初步」談判，其汽車項目仍處於早期階段，而且正與台積電(TSMC)合作研發「自動駕駛晶片」。
美國蘋果公司產品交流論壇MacRumors發文稱，多年來，有關「蘋果自動駕駛」的各種報導頻出，但沒人能說明白蘋果是在研發汽車整車，還是在研發AI和自動駕駛技術。
延伸閱讀：
2017年，蘋果從加州機動車管理局獲得自動駕駛測試許可。同年，外界發現蘋果使用了配有雷射雷達的雷克薩斯SUV做相關測試。有報導稱，蘋果公司正在依靠第三方提供其自動駕駛技術的部分組件，包括雷射雷達系統。
（測試用的雷克薩斯圖片來源於MacRumors）
路透社稱，蘋果的電池技術應用了一種「單體電池」設計，這種設計允許將更多的電量裝入整個電池單元，而不是將其分割成獨立的單元。這可能會帶來「更長的航程」和更低的成本。
今年12月初，蘋果將其自動駕駛汽車項目的控制權交給了該公司AI技術的主管約翰·詹安德里亞(John Giannandrea)。詹安德里亞於2018年加入蘋果，致力於Siri語音助手的研發，此前他曾在谷歌擔任搜索和AI技術的主管。
另外，如果蘋果真的計劃製造自動駕駛汽車，在它在投入使用之前還可能面臨著監管障礙。目前還沒有真正的自動駕駛汽車，不過像特斯拉的輔助駕駛系統，可以在一定程度上幫助駕駛員駕駛。
編譯自：MacRumors、Appleinsider、The Verge、Reuters
責編：楊琳