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由於六氟磷酸鋰價格處於低位，廠家擴產意願較低，再加上擴產周期較長，未來1-2年內新增六氟磷酸鋰產能相對有限，隨著需求端重回高增長，供需格局有望進一步改善，預計2021年六氟磷酸鋰過剩產能將縮減至4000噸以內，2022年實現供需平衡，六氟磷酸鋰價格有望開啟新一輪漲價周期。
【編者按】電解液周報，系電池網（微號：mybattery）推出電解液資訊類周報（每周二推出，歸屬「電池智庫」欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業製造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國電解液行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室
2020年12月22日
【市場】電解液價格持穩
溶劑與六氟磷酸鋰價格基本持穩，三元及鐵鋰電池企業需求量較高，電解液大廠出貨量較高，價格保持不變。上周SMM電解液（三元動力用）價格4.2-5.2萬元/噸，均價較上上周持平。SMM電解液（磷酸鐵鋰用）價格3.5-4.1萬元/噸，均價較上上周持平。SMM電解液（鈷酸鋰用）價格5.3-6.3萬元/噸，均價較上上周持平。SMM電解液（錳酸鋰用）價格1.9-2.9萬元/噸，均價較上上周持平。（來源：上海有色網）
【行業】需求旺盛助推電解液價格上行
從需求端來看，六氟磷酸鋰下游是電解液，電解液下游是鋰電池，鋰電池應用於3C、動力、儲能等領域。其中動力電池迎來中長期穩定、高速增長，對應於電解液、鋰鹽迎來需求放量。測算全球2025年鋰電池需求量為1202GWh，對應電解液需求為132萬噸。預計2020年全球鋰電池需求量為264GWh，對應電解液需求為29萬噸，期間CAGR為35%。按照每噸電解液配比0.12噸六氟磷酸鋰，預計2025年全球六氟磷酸鋰需求量為16.5萬噸，2020年全球六氟磷酸鋰需求為3.5萬噸，期間CAGR為35%。
2015年至2016年，受益於下遊動力電池電解液需求快速提升，疊加碳酸鋰價格上漲的傳導機制，六氟磷酸鋰價格出現暴漲，高點超35萬元/噸。在高額利潤的驅動下，2016年至2017年眾多企業增加資本開支進入該領域，隨著產能釋放，供需反轉，疊加上游原材料碳酸鋰價格的大幅下降，六氟磷酸鋰價格一路跌至2020年二季度約6.5萬元/噸，目前反彈至約10至11萬元/噸。
根據測算，2019年至2021年的全球六氟磷酸鋰產能供給分別為6.6萬噸、7.2萬噸與8.0萬噸，需求分別為2.8萬噸、3.6萬噸與5.1萬噸。名義產能過剩，考慮到國產鋰鹽低端產能復產難度較大，供需有望持續偏緊，促使需求放量驅動產品漲價。（來源：大眾證券報）
【公司】六氟磷酸鋰價格持續強勁 多氟多多維布局成效漸顯
「目前六氟磷酸鋰價格在10-12萬元/噸，較前期低位已近翻番，且目前市場看漲意願依然存在。」多氟多相關負責人近日與記者交流時表示，由於市場需求旺盛，公司持續處於滿產狀態，盈利明顯。
財通證券12月4日研報也顯示，六氟磷酸鋰自本月起低價全面退出市場，市場主流報10.5-11萬元/噸，價格上升至一個新台階。總體來看，本月電解液市場產量較上月變化不大。目前動力級電解液報價為4.75萬元/噸，與上周持平；六氟磷酸鋰報價為10.5萬元/噸，較上周上漲14.75%。
而平安證券統計，2020/2021年全球六氟磷酸鋰總產能6.2/6.9萬噸，若按照80%的比例折算，有效產能分別為5/5.5萬噸。2020年六氟磷酸鋰實際需求可能達到3.8萬噸；其中下半年消費電子傳統旺季疊加新能源汽車回升，六氟磷酸鋰的消費需求有望達到2-2.5萬噸，對應2.5萬噸的半年有效產能，供需相對偏緊，支撐價格短期向上。由於六氟磷酸鋰價格處於低位，廠家擴產意願較低，再加上擴產周期較長，未來1-2年內新增六氟磷酸鋰產能相對有限，隨著需求端重回高增長，供需格局有望進一步改善，預計2021年六氟磷酸鋰過剩產能將縮減至4000噸以內，2022年實現供需平衡，六氟磷酸鋰價格有望開啟新一輪漲價周期。（來源：證券時報）
【項目】永太科技六氟磷酸鋰和雙氟磺醯亞胺鋰項目一期產能逐步釋放
12月18日，永太科技（002326）在與投資者互動交流時表示，公司傳統產品內生穩健增長，全產業鏈布局協同發展，多個項目正陸續投產，其中鋰電材料六氟磷酸鋰和雙氟磺醯亞胺鋰項目一期產能正在逐步釋放。
今年三季度以來，隨著下遊客戶需求增長，市場供需關係變化，六氟磷酸鋰價格逐步回升。在本次價格回升前，公司對六氟磷酸鋰產品的生產工藝和成本管控多次改進，形成了較好的成本優勢，隨著市場價格回升，該產品的經濟效益將逐步體現，將促進公司電子化學品板塊的發展。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】六氟磷酸鋰價格已經突破10萬元/噸
目前六氟磷酸鋰價格已經突破10萬元/噸，雖然與2016年高點時的逾40萬元/噸還有較大差距，但與今年7月低位時的6.5萬元/噸低位相比，企業報價已基本翻倍，短期內預計還將出現小幅上漲。
浙商證券發布的研報顯示，六氟磷酸鋰兩個月內上漲近60%，預計明年新能源車和鋰電池將維持高增速，電解液及六氟磷酸鋰相關產能將出現明顯缺口，待新產能在明後兩年陸續釋放完成後供需缺口才將有所改善。
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