一輛無人駕駛的電動公交車自動停進了站台，乘客上車後自動關門發車，路上遇到行人或車輛，它會自動加速、剎車，或是變道避讓。這是位於黃河南岸的河南省鄭州市智能公交車的示範線路，大約有20輛宇通客車公司的L4級自動駕駛巴士已經在鄭州投入常態化運營。而近日，鄭州市正式宣布其城市大腦118個應用場景全面上線運行，標誌著鄭州成為首個全場景數字化運營城市，成為一座有「大腦」的城市。
宇通公司智能網聯技術規劃工程師王振介紹，宇通基於出行大數據，融合自動駕駛、工業網際網路、雲計算、5G等技術，圍繞「聰明的車、智慧的路、無人場站、自動充電系統、智能站台、雲控平台」六方面構建了「人-車-路-網-雲」一體化協同控制的智能網聯快速公交系統。對於自動進站，以及遇有行人或障礙物的自動減速、自動變道、自動超車等，宇通的智能客車都可以輕鬆應對。
同時，整個智能公交系統還有集智能調度、自動駕駛、自動充電、自主泊車於一體的無人化智慧公交場站。智能站台集多媒體導乘信息服務、精準到站時刻表、候車充電、站台環境監測等人性化服務於一體，通過車、樁、雲的實時交互，實現大功率自動充電。
「宇通的智能網聯快速公交解決方案可以讓快速公交更加智能、更加準時，可大幅提升快速公交的乘坐體驗。未來，隨著這一解決方案逐步發展成熟，公共出行肯定會更加美好」，王振表示。
除此之外，隨著作為國家大數據（河南）綜合試驗區核心區的鄭東新區智慧島建設的不斷推進，鄭州不斷推進以5G為基礎的新型智慧城市建設，推動智慧城市從信息化向智能化再到智慧化轉變，並取得了階段性成果。
鄭州市日前正式宣布，涉及14個部門、118個應用場景的項目建設已經全面收官上線運行，包括智慧停車、智慧醫療、智慧環保、智慧交通等一批重點應用場景實現突破，當地群眾能夠享受到實實在在的智慧生活便利。而政務數據治理、數字城市建設、數字經濟發展的「鄭州模式」也開始逐步形成。
通過對鄭州市交通運輸審批業務流程進行優化改造，實現了行政審批政務服務統一申請、統一受理，線上辦事「一次登錄、全網通辦」，線下辦事「只進一扇門、最多跑一次」，有效提升了辦事效率和群眾獲得感。
未來，鄭州將繼續錨定「一年突破、兩年看齊、三年領先」目標推動城市大腦建設，持續深化「一網通辦、一網統管」政務服務改革，力爭明年實現在重要領域達到國內先進地區水平。
同時，還將加大數據共享和服務協同力度，建立統分結合、科學合理的城市大腦運營管理機制，努力實現全流程閉環管理、全系統實時監管，加快推動城市數字化轉型和現代化治理。