新國標電動自行車限速25KM/H，但街頭總能看到飛馳而過的電動自行車，遠遠超過規定的速度！
這樣酷炫的電動車為什麼會這麼多？
杭州交警揭露真相
12月15日清晨6時，交警新安江中隊民警王棟帶領輔警包迪在新安江街道橋南紅綠燈路口開展交通違法整治，此時一輛電動自行車從他身邊駛過，引起了他的注意。
這輛電動自行車符合國家標準，在行駛過程中既沒有闖紅燈、也沒有未按規定車道行駛，且駕駛人正確佩戴了安全頭盔，那麼是什麼情況引起的王棟的注意呢？
原來，是這輛車的速度！
據規定，新國標電動自行車限速25KM/H，但這輛從王棟身邊飛馳而過的電動自行車時速卻達到了50KM/H。
為何一輛限速25KM/H的電動自行車速度卻高達了50KM/H呢？民警懷著疑問攔下了這輛電動自行車。電動自行車駕駛人曾女士向王棟透露了「真相」。
曾女士透露，她家住壽昌，工作在新安江，兩地之間相距約25公里，她原先上下班通勤一直使用不符合國標的電動車，因為該輛電動車面臨老舊和淘汰的問題，所以曾女士在今年7月份在壽昌鎮的某電動自行車商行購買了一輛新國標的電動自行車。
新國標電動自行車騎了沒幾天，曾女士就發現了它的缺點——速度慢。恰好此時，曾女士聽人說只要「改」一下電動自行車就能提速，她心動了，於是她騎著新買的電動自行車到她買車的電動自行車商行給車子提了速。
限速電動自行車是如何提速的？
12月15日中午12時，民警來到了曾女士透露的壽昌鎮某電動自行車商行走訪。當時，電動自行車商行老闆施某正在店內。
簡單交流後，民警直入主題，施某一開始表示自己絕對沒有改裝過新國標電動自行車，聽了民警說的曾女士的案例後又立即改口說：「改過的，不過就改過這一輛！」隨即，不論民警怎麼旁敲側擊，施某都不改口了。
12月16日，公安機關行政傳喚施某至交警新安江中隊。面對曾女士提供的電動自行車、購車發票、車輛合格證等證據時，施某供認不諱，將改裝過程和盤托出。
原來，新國標電動自行車的速度始終控制在25KM/H以內，是因為電動自行車內部有個限速裝置，通過更換新控制器，可以解除限速。
施某表示，電動自行車限速之後銷售不景氣，為了吸引消費者購買新國標電動車，在售賣的時候會明里暗裡向消費者透露有什麼不滿意的可以「改」。而銷售的電動自行車中小功率電動自行車是無法改裝的，只有大功率電動自行車才能改裝。
據統計，自7月份實施《浙江省電動自行車管理條例》後，施某商行中共售出新國標電動自行車152輛，其中大功率電動自行車有30餘輛。王棟通過商行內的銷售發票進行倒查，發現其中包括曾女士在內的3輛為改裝電動自行車。
開出首張萬元罰單！
《浙江省電動自行車管理條例》明確規定：禁止實施改裝、拼裝、加裝電動自行車的行為。
因駕駛改變限速裝置導致最高時速超過強制性國家標準地電動自行車上道路行駛的違法行為，公安機關對曾女士及其三人處行政罰款300元。而後，交警新安江中隊民警王棟自費將3輛電動自行車恢復原狀。
因電動自行車銷售者拆除或改變已登記電動自行車限速裝置導致電動自行車最高時速超過強制性國家標準的違法行為，施某被公安機關處行政罰款2萬元。
這是建德市公安局交管部門開出的首張萬元罰單，也是對電動自行車銷售者開出的首張萬元罰單。12月22日上午10時，民警將該罰單送至施某手中。施某受到了深刻的教訓，表示以後再也不敢了。
為開展轄區環境大整治，促進城市面貌大提升，下一步，建德市公安局交管部門將聯合市市場監管局對轄區內的電動自行車商家開展排查，正市風，促文明。
交警提醒：改裝後的車輛速度雖然提升了，但是安全性能無法保證，極易發生交通事故。在日常生活中，電動自行車駕駛人應按規行駛，電動自行車銷售者應按規銷售，自我約束，不主動改裝車輛。