中國網汽車12月25日訊 汽車燒機油的情況時有發生，中國網汽車投訴平台(我要投訴：http://315.auto.china.com.cn/)接到的類似投訴也呈現上升趨勢，車輛出現燒機油的情況，不但會使車輛氧傳感器過快損壞，從而導致燃燒室的積碳增加、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，也將給發動機帶來嚴重的損傷，以及事故隱患。
近日，中國網汽車質量投訴平台就接到一位來自上汽大眾POLO車主的投訴，表示自己的車一直都存在嚴重的燒機油情況，目前都沒有得到有效解決。根據車主趙女士的表示，自己的POLO(2016款1.4L自動風尚型)於2017年9月份購于山東省濟南市齊魯汽車貿易有限公司，後因距離原因，該車後續的所有保養維護都在德州市齊河潤馳汽車貿易有限公司進行。
根據趙女士的回憶，在車子行駛3000多公里，進行二次保養時，就發現了該車機油已經到了最低線，「(齊河潤馳)4S 店(工作人員)當時跟我說這屬於正常消耗範圍(1000公里0.5升)。」趙女士告訴記者，在該輛POLO入手後的三年中，在齊河潤馳(4S店)共保養過6次，這期間共補了2升機油。「其實這車一直有燒機油的情況，我開始也不太懂，特別相信4S店(工作人員)的話，他們每次都跟我說是正常現象，但回回都是(車)沒跑多少就沾不到機油了。後來我也是聽其他車主朋友說，我這車就是嚴重燒機油了！」
當該車在齊河潤馳4S店進行第5次保養時，趙女士再次提到燒機油嚴重的情況，在其強烈的要求下，4S店維修人員為該車更換了油水分離器，並表示：「(更換油水分離器後)可以解決燒機油情況。」
但更換後，燒機油的情況並未得到緩解。趙女士生氣地表示：「根本不管用！沒跑多少，機油尺就又沾不到機油了！」趙女士隨即聯繫到了上汽大眾廠商客服，投訴該車的故障問題。
隨後，齊河潤馳4S店工作人員聯繫到了趙女士，並對她的POLO車進行了機油測試，顯示「車輛行駛2000公里，機油消耗1.264千克」，4S店方面也承認該車確實存在燒機油的問題。
此外，4S店工作人員還對該車的車子氣缸壓力和火花塞也進行檢查，並表示會將車子檢查情況反饋給上汽大眾廠家，讓趙女士等回信。與此同時，還給趙女士出具了一份廠家提供的《發動機機油消耗的解釋說明》，但趙女士對其中所謂「機油消耗量每1000公里最大可能為1升，且允許有這麼多的機油消耗量」的解釋並不認可，她認為自己的POLO燒機油的情況已經超出了可以接受的範圍。
截至發稿前，上汽大眾廠家對此還未給出任何回應。「廠家也沒有給我任何回復，就只是記錄問題！我的車維修周期已經超過了35天，一直拖著也不解決問題。燒機油這麼嚴重的故障不能讓消費者自己承擔，我的車目前還在質保期內，我要求更換髮動機。」
「中國網汽車質量投訴平台」由中國網主辦，同時也是國家市場監督管理總局汽車缺陷線索的協作單位，車主的投訴線索將同步提交到國家缺陷汽車產品召回信息管理平台，投訴平台致力於為支撐政府監管、保障消費者權益、促進行業發展做出積極貢獻。