日本政府25日說，將在15年內禁售燃油車。
上述目標是日本政府「綠色增長戰略」的一部分，尋求到本世紀30年代中葉，用電動車銷售取代燃油車。混合動力車和燃料電池車將保留。
日本首相菅義偉力推中長期增長戰略，通過設立基金等一系列扶助手段引導和推動產業經濟向零排放的綠色經濟轉型，同時推動日本經濟向數字經濟轉型。
菅義偉10月承諾，到本世紀中葉，日本將實現溫室氣體零排放。他當時在臨時國會發表施政演說，強調在防止出現暴發性感染新冠病毒的基礎上重啟社會經濟活動，促進經濟早日復甦。他認為，投資綠色經濟是提振日本經濟的第一要務。
政府將向企業提供稅收激勵和其他財政扶持措施，計劃到2030年，通過綠色投資和銷售實現的額外經濟增長達到每年90萬億日元（約合5.67萬億元人民幣）。日本政府期待相關收入到2050年達到190萬億日元（12萬億元人民幣）。
政府將設立一隻規模2萬億日元（1260億元人民幣）的基金，支持企業投資綠色技術。
為加速電動車在日本普及，政府計劃到2030年，汽車電池成本減少超過五成至每千瓦時不超過1萬日元（630元人民幣）。
日本汽車製造商協會先前說，僅包含電動車和混合動力車的新汽車市場將發生重大轉變，因為從現在市場結構看，日本520萬輛新註冊汽車中，電動車和混合動力車的比例僅占大約29%。
日本政府綠色增長戰略包括14個行業，包括海上風能和燃料氨。（卜曉明）（新華社專特稿）