都市快報訊 本月中旬，讓包郵區人民苦等六年的連鎮高鐵，終於正式通車啦！不用繞路，不用換車，3H即達，挑個周末，坐著高鐵，就能游遍「舌尖上的江蘇」~~~
12月11日，有著「江蘇高鐵中軸線」、「江蘇脊梁骨」之稱的連鎮高鐵通車正式通車，鹽通高鐵也傳來12月底開通的好消息。
連鎮高鐵打通了江蘇任督二脈，讓此前高鐵不互通的蘇南、蘇北愉快拉起手。
而鹽通高鐵則是江蘇第一條全線在蘇北且最高時速385km/h的高鐵。開通後，高鐵上的蘇北各城也成了上海2小時交通圈裡的成員。
以前3天假期只能打卡江蘇一個城市，現在只要坐上高鐵，3天逛半個江蘇！7天以上假期，就能暴走十三太保！
你甚至都不用動腦筋，沿著高鐵線去規劃旅行就好。
杭州到揚州最快2h42mins
小編今天就以連鎮鐵路為例，沿線連雲港、淮安、高郵、揚州、鎮江個頂個都是讓人感動到流口水的歷史文化名城，可以算得上是「舌尖上的江蘇之旅」~
這條線路中，小編最私心推薦的便是揚州啦！幾年前去過一次，至今提起還是口水直流~誠意奉獻一份《揚州48H周末城市攻略》，大家趕緊收藏起來鴨！
第一站·連雲港
連雲港毗鄰山東，是江蘇地區少有的吃煎餅的區域，他們對煎餅的熱愛程度，甚至超過魯北地區，依山靠海的連雲港人吃的煎餅也帶有海洋特色。
連雲港有海內四大靈山之一的花果山，還有唐宋元明清五朝古建，萬曆皇帝曾頒旨花果山上的三元宮為「天下名山寺院」。
第二站·淮安
「一張淮安嘴，吃遍南和北」，淮安也是個美食高地，國宴「淮揚菜」的「淮」指的就是這裡。
讓小龍蝦愛好者們瘋狂打call的盱眙（xū yí）龍蝦，也是淮安的。
第三站·高郵
「他鄉鹹鴨蛋，我實在瞧不上」，或許汪曾祺也沒想到，他不經意間的安利，饞哭了多少閱讀全文並背誦的中學生。
每年3月，在高郵湖灘郊野公園，兩千多畝油菜花開成海，坐船在花海穿梭，還能看到高郵麻鴨在水面游過。
人稱「南方大雁塔」的鎮國寺，也在高郵見證了千年時光。
第四站·揚州
「煙花三月下揚州」，從古至今，揚州在旅行者心中的分量都不輕！
連鎮高鐵的開通，不僅讓揚州人民喜提高鐵，也讓更多人在周末就能體驗到：世界美食之都早上「皮包水」，吃吃早茶，晚上「水包皮」搓搓澡的安逸生活。
早上「皮包水」
揚州人素來有吃早茶的習慣。清晨邀一兩好友去茶社品茶吃早點是老一輩揚州人多年來的習俗，揚州人的「皮包水」（喝早茶）獨具味道~
揚州本地早茶老店有3家：富春、冶春、共和春，並稱「三春」。
但是你要說現在人氣最高，最值得推薦的，那一定是揚州唯一一家黑珍珠二鑽餐廳，也是城內人氣最旺的早茶地——趣園茶社。這家餐廳開在馥芳園後面15米開外，走路3分鐘就到了。（它每天一早排隊限量放號，想吃記得要早去哦~）
來趣園吃過揚州的早茶，才明白，它本質啊其實是一桌儀式感滿滿的筵席。涼菜、熱菜、各種點心、主食、水果…品種之繁多、製作之精細、細節之講究，根本不輸廣式早茶。
每桌早茶必不可少的菜式，淮陽乾絲最能體現淮揚菜的極致刀工與火候。鴿蛋遼參、翡翠燒賣、陽春餃面、灌湯蒸餃…點起來都點起來~
另外不得不提的是，揚州的各種湯包小籠離不開的絕配——鎮江香醋！和浙江的米醋不同，鎮江香醋的酸一點也不沖，小編甚至覺得直接喝都是好喝的（沒有鎮江香醋的揚州湯包小籠是沒有靈魂的！）
再去揚州以前，小編一直以為江蘇的菜都是偏甜的（連湯都是甜的）。去了揚州以後才發現，淮揚菜的口味其實是「咸鮮」的，超級好吃！而且揚州的餐飲價格一般不貴，性價比超高有木有~
大明寺
如果是第一次去揚州，瘦西湖當然不能不去打卡。不過作為杭州人，私心覺得杭州西湖的美在中國所有「西湖」中還是獨一份的！
揚州之行中小編個人最喜歡的景點，其實是大明寺。
大明寺，因初建於南朝宋孝武帝大明年間而得名。1500餘年來，寺名多有變化，如隋代稱「棲靈寺」、「西寺」，唐末稱「秤平」等。清代，因諱「大明」二字，一度沿稱「棲靈寺」，乾隆三十年皇帝親筆題書「敕題法凈寺」。1980年，大明寺恢復原名。
大明寺最有特色的建築是鑒真紀念堂。紀念堂是根據周恩來總理的指示，為紀念鑒真法師圓寂1200周年而建。它仿日本奈良唐招提寺模式，由建築學家梁思成先生設計，共包括碑亭、長廊和紀念堂三部分組成，總面積達七百平方米。
晚上「水包皮」
揚州人的舒坦生活，皮包水的快樂只是get到了一半。還有另一半呢就是揚州人的另一項重要活動——「水包皮」，泡澡是也！
都知道東北的澡堂子多，但你們可能不知道搓澡的師傅大都來自揚州。
揚州浴室不僅是洗澡，還可以修腳、捏腳、刮腳、捶背、喝茶、小吃、聊天、理髮、刮鬍子、閉目養神，總之忙得很。從上到下、從裡到外、從精神到身體，都有忙的內容。
第五站·鎮江
最後一站是鎮江，這裡出名的不只有醋，還有白娘子水漫金山救許仙的愛情故事（和杭州頗有淵源呢）。
前往鎮江的路段會經過五峰山大橋，這座大橋也再次透露了基建狂魔屬性，這條全長6.4公里，創7項世界之最的大橋，是我國自主設計的世界上首座高鐵懸索橋，中國首座公鐵兩用懸索橋。