南海區有軌電車裡水示範段工程項目27日正式動工！這是繼南海區新型公共運輸系統試驗段後，南海啟動的第二條有軌電車線路，也是裏水鎮第一條有軌電車線路。
南海區有軌電車裡水示範段工程項目27日正式動工。李慧君攝
該線路起點位於里湖新城中軸線里湖新城站，線路沿里湖新城中軸線-環鎮北路-草場工業大道-里廣路敷設，終點位於里橫路站。線路全長9.834公里，其中地面段7.063公里，地下段1.24公里，高架段1.531公里。
線路平面示意圖。
從線路的走向來看，里水有軌電車項目串聯了裏水鎮里湖新城、青年智慧產業園及金峰片區。全線共設車站13座，其中地下站1座，地面站12座，與地鐵換乘站共2座，在崗美站與佛山地鐵8號線換乘，在里橫路站與廣州地鐵12號線換乘，設定修車輛段1座，車輛段占地面積約80公頃，總投資21.86億元。
可以說是將廣佛兩地有機銜接，對目前里水金鋒洲和金沙洲兩地居民的日常出行有很大的改善作用，同時也是南海區響應粵港澳大灣區城市群建設，實現廣佛同城化，構建廣佛都市圈的重要舉措。
據現場負責人介紹，里水有軌電車項目採用鋼輪鋼軌制式、100%低地板現代有軌電車，車輛爬坡能力強，轉彎半徑小，線路敷設方式靈活，在城市街區的適應性強，全線採用無接觸網設計，景觀效果好。
車輛段效果圖。
同時，里水有軌電車項目採用半獨立路權，線路在主要路口以隧道下穿及橋樑上跨方式通過，其餘線路沿路中綠化帶敷設，在市政道路平交路口處採用信號優先協同控制，妥善處理了有軌電車與社會車輛的相互關係。
為此，該項目還規劃了配套市政道路，包括裏水鎮環鎮北路工程項目（里官路至佛山一環段）、裏水鎮環鎮北路工程（佛山一環-東秀路）項目、裏水鎮草場工業大道、里廣路改造項目，配套市政道路全長8.51公里，主要建設內容包括路基工程、橋樑工程、隧道工程、照明工程、綠化工程及交通工程等，總投資23.9億元。
環鎮北路效果圖。
環鎮北路隧道效果圖。
值得一提的是，里水有軌電車項目採用氫能源燃料電池現代有軌電車，氫能源綠色環保，是我國改善能源結構的重要發展方向之一，也是佛山市產業結構調整的重要突破口。2018年，佛山市出台了《佛山市氫能源產業發展規劃(2018-2030年)》。根據《規劃》，到2020年，佛山市氫能源相關產業累計產值達到200億元，2025年達到500億元，到2030年產業累計產值超過千億元，氫能源大有作為。
【南方日報記者】李慧君
【通訊員】朱嘉泳 羅炳林
通訊員供圖
【作者】 李慧君
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