2020年，「十三五規劃」收官。這一年，迎來雙區驅動啟航時刻的深圳，以昂揚向上的姿態度過特區成立40周年生日。
時值歲末盤點季，深圳民情飽滿迎接「十四五規劃」開局，力促「雙區驅動」乘風破浪，向「全球標杆城市」目標奮進！
樓市作為城市經濟表現和綜合實力的重大衡量參數，這一年在深圳也表現突出。一兵團隊最近盤點深圳各區樓市當年表現，得出一個共識：新一輪購房大潮已經到來！
坪山有房源掛牌價破10萬！
其中，我們發現的最大驚喜是，臨近年尾，坪山區新房市場出現「日光」盤，有二手房掛牌突破10萬元/㎡。
這套業主「誠心出售」的房源，單價達到107942元/㎡。更有甚者，下面這套掛牌迫近15萬元大關，達到148210元/㎡。是不是很驚悚？
或許這2個房源僅是個案，不具備代表性，那我們看看坪山中心區的二手房市場，可以窺見端倪。通過查看該區域二手房價格，「破5」的小區較多，出讓價在6萬元-9萬元/㎡的優質房源不少，個別高拓產品掛牌價突破10萬也就順理成章了。
而在成交方面，11月28號，貝殼找房錄得一套二手房單價69591元/㎡的記錄！
深圳歲末翹尾行情果然看點十足，新房二手房價格倒掛的坪山樓市，逆襲態勢明顯。說到這裡，高近2萬元/㎡的倒掛擺在面前，大家還會對「4字頭」住宅新盤華潤·萬樾府開盤「日光」感到奇怪嗎？！
國家高新區背書，坪山大格局已成！
對此，一兵團隊總結後得出一個結論，坪山已經不再是大工業區，「雙區驅動」加冕，「東部中心+高鐵樞紐+國家高新區」賦能，大格局已經形成。坪山對標南山，成就深圳下一個科創高地，置業投資已開啟最佳時間窗口！
投資置業跟著規划走，這一次也再在坪山得到驗證！
其中，連續完成兩次「擴容」規劃，為坪山產業和城市發展站位粵港澳大灣區極點中心書就出大格局！
- 第一次擴容
2018年8月，坪山中心區擴容方案獲得原則性通過，從4.68平方公里擴容到24.08平方公里；
- 第二次擴容
2019年4月，市府印發《深圳國家高新區擴容方案》，深圳國家高新區從11.52平方公里擴區至159.48平方公里，不再是南山科技園一家獨大，而是形成「一區兩核多園」發展布局。
其中，坪山成為最大贏家，規劃面積達到51.6平方公里，為深圳五大園區最大，面積是南山高新區的4倍多。
按照此前的坪山高新區發展規劃，重點布局以生物醫藥、新一代信息技術、新能源汽車與智能網聯三大千億級產業集群。這些面向未來的戰略性新興產業勢起坪山，並已鎖定深圳醫療核心、科技新重心、新能源企業領頭羊，成為深圳發展「第三極」！
- 新一代信息技術產業方面
華為雲計算、大數據和人工智慧產業聚集，現有電子信息企業800家左右，2020年產值700億，2030預計實現千億產值，領跑深圳。
- 生物醫藥方面
擁有全國首批、深圳唯一的國家級生物產業基地，區內生物醫藥企業已達471家，10多家科研院所、近10家生物創業服務機構，企業數量以每年40%、產值以年均30%速度增長。
- 新能源汽車方面
坪山的領頭羊地位穩固。以比亞迪為龍頭，坪山催生出43家能源企業，2萬+發明專利，8000名高精尖人才，推動比亞迪邁向世界500強。
規劃力挺，坪山經濟增速較快，達到12%；常駐人口增速名列全市前列，達到14.5%，排全市第一。
今年，坪山繼續保持高昂的發展勢頭，在12月08日的深圳全球招商大會，坪山與24個重點企業完成簽約，簽約項目總投資規模近600億元，遠超南山的400億以及光明的100億，成為最大黑馬。
此前的11月份，坪山招商大會，總投資517.5億元的39項重大產業項目正式簽約，集中落戶坪山。
這樣，今年已有超過千億的投資項目落戶坪山，不僅投資規模大，而且成長性好、引領作用強，未來可貢獻產值不可估量。
交通提振，置業半徑擴大！
從2019年開始，坪山樓市就已現爆發跡象，聰明資金紛紛前來布局，全年賣出7000套新房，金額高達250億元，推動成交均價同比上漲幅33.84%，在深圳各區中拔得頭籌，至少是其他片區的4倍以上！
土地出讓市場的表現一直是區域樓市趨勢的風向標。這兩年，包括中海、華潤、招商等央企開始紛紛挺進，優質宅地遭到房企哄搶。
今年11月23日，深圳8宗居住用地入市出讓，坪山G12314-8030號地塊吸引華發、平安、金茂、旭輝、聯發、招商、佳兆業+新城、保利、天健、萬科、華潤+金地等13家企業參與競拍，舉牌近百輪，最終溢價45%成功出讓。
除了國家高新區所帶來的經濟規模和產業人口擴張，交通建設的全面開花，地鐵正在轟隆隆駛近，也擴大了坪山樓市的置業半徑。
今年1月7日，南坪快速三期全線貫通，將羅湖、福田、南山劃入坪山置業半徑之內。最近有傳聞，該條快線中的收費路段水官高速取消收費談判取得重大進展。若取消收費，將更加暢通。
外環高速一期，將於本月底建成通車；坪鹽通道計劃明年通車；東部過境高速部分通車，2022年全線通車。屆時，坪山到最西邊的松崗只需1小時，到鹽田港更短至20分鐘，到蓮塘口岸只需30分鐘。
而作為大都市日常通勤最主要的工具——軌道交通，坪山在2013年就隨著廈深高鐵開通，進入高鐵大城陣營。建設中的地鐵14號線、16號線，預計分別在2022年和2023年建成通車。
12月18日，深圳地鐵東部快線14號線正式開始鋪軌，開通後前往福田中心區40分鐘，到前海1小時，無疑可上演地鐵11號線帶來的沙井樓市奇蹟。
交通出行條件的綜合改善，無疑成為擴大置業半徑的最大推手，會造成需求端塞車。而這點會在樓市得到提前反應。坪山將吸引更多外區遠區居民前來置業安居，樓市提前爆發自在情理之中，未來房價與第一陣營的差距會進一步縮小！
不過，我們也看到，外界對坪山的認知並不全面，看好者相對較少，樓市表現甚至與惠州的惠陽大亞灣有些雷同，包括新房市場目前主流依然是以轉介為主，自行銷售的樓盤，去化速度則普遍較慢。
瑕不掩瑜！不看好坪山樓市者，是因為不了解坪山。凡是親身走進坪山的，多數都會被坪山日益完善的交通環境和生活配套、天賦異稟的生態環境和人文氣質所吸引，若再認真了解一下產業格局，及人口數量和結構變化，果斷出手成為不錯的選擇。這兩年，坪山新房供應放量、成交驟增，說明不少聰明資金已提前布局。錯過南山、前海、龍華，不能再錯過坪山了！
9月份以來，坪山住宅供應放量，入市新盤多，選擇面寬泛，大家可根據家庭需求和喜好隨意選擇！