重慶，就像是一盤傳統與現代融合的磁帶，A面是喧鬧摩登，B面是淡雅煙火。城市的繁華千篇一律，但是有趣的靈魂萬里挑一，重慶的魂，來自美食的火辣，源於煙雲的變幻，更是兩江的融合。這一次，我們要開著這台吉利ICON去感受這座山城的氣息，霧都的味道。

嘉陵江與長江的交匯，造就了重慶獨特的地貌氣候。山川與大河，這個地方兩樣都占了，兩江帶來的豐富水氣，讓這座城常年都籠罩在煙雨之中，依山而建，造就了中國最為複雜的立體交通網絡和壯觀的城市景觀。

有人說重慶很像香港，也對，也不對。朝天門的繁華，與尖沙咀確實如出一轍，重慶粗獷大氣，香港精緻細膩。但是重慶的人情味兒，是獨特的，遊走在重慶你可以感受到那份悠閒，以及川渝人民的熱情。

吃不完的重慶

重慶人的生活，是從一碗小面開始，一頓火鍋結束。作為一個外地人來到重慶，這裡的所有味道，都是對你味蕾新的衝擊，要想吃一碗地道的小面，根本不需要刻意去找網紅的小麵館，隨便挑一家就好咯。

吉利ICON的這套車機系統，配備有自然語音識別功能，想吃什麼直接對著車機說就好，而且

這套車機也結合了許多商鋪的評分、評價系統。有了這套系統之後，開著車的時候就可以完成對周邊美食的檢索，可以當做是車機中的大眾點評。

不起眼的攤位，門口整齊碼放的塑料凳，熱氣騰騰的面鍋，還有滿頭大汗的老闆。重慶小面的味道，與價格並不成正比，7元錢一碗，還送煎蛋，但最好吃的，永遠是重慶人家門口的那一碗。我覺得這就是重慶的味道，熱辣，滿足，看似簡單，卻回味無窮。

9.98-12.88是這台吉利ICON的售價，就像這碗小面，價格並不貴，但是分量和味道卻滿滿當當。這是吉利又一個新的開始，用從未有過的設計思路，搭配前沿的科技配置，去影響中國消費者的審美與對傳統汽車的認知。是冒險，但也是吉利的自信。

麻，是重慶的專屬味道，與成都的香辣不同，重慶的辣一定要佐以麻，讓味蕾擁有雙倍的快樂。

火爆，算是重慶本地的江湖菜，火爆腰花、火爆黃喉、火爆涼粉，源自老重慶大排檔的做法，用同一種料理方式加上不同的配菜，看似粗狂簡單，但麻辣鮮香四種味道恰到好處。

獨特的碼頭文化，讓重慶小吃食材和價格都十分接地氣，腦花、腰花、肥腸這種極為考驗處理方式的食材，在麻椒和辣椒的作用下卻成為屬於重慶的獨特記憶。

繁華背後的悠閒

重慶的繁華，是每一個遊客到達重慶之前不曾想像到的。朝天門的摩天大廈鱗次櫛比，江北CBD燈火闌珊，解放碑和觀音橋人頭攢動。作為中西部唯一的直轄市，長江上游地區的金融、物流、交通、航運中心，重慶早已成為了一個MEGA CITY。

不過，重慶也是一個悠閒的古城，川渝文化的精髓在這裡仍然很好地保留，老重慶人熱情悠閒，豁達開朗。如果想去尋找老重慶記憶中的味道，不妨去後堡看一看。

每個老重慶心中都有一個後堡，夾在南坪與南濱路中間，一頭是人來人往的老牌商圈，另一頭是紙醉金迷的富人區，而後堡，則是一片老去的自在天地，安靜，卻充滿了人情味兒。

時光流轉，當繁華落幕，後堡已被世人遺落在記憶深處，鮮少有人會再主動提起它。但只有當你實實在在地踏上這片地，才能真實感受到它的溫情與質樸。

ICON 其實也是一輛很有人情味兒的車，外觀設計很像一台新能源車型，內飾呈現的則是滿眼的溫馨。而我們常說的以人為本，在它的身上也體現得淋漓盡致。

這台嶄新的車，打開之後並沒有刺鼻的味道，車內的材料全都是經過嚴格檢驗的環保材料。吉利ICON誕生於新冠疫情期間，為了保證車內的空氣品質，它在上市的時候就全面換裝了「CN95」級別的車載空氣濾芯，而且方向盤的材質也採用了抗菌的材質。

依山而建，傍水而居，這是重慶的特色，摩天高樓在嘉陵江長江沿岸的群山上次第生長，層層疊疊；江面上的橋樑和陸地上的立交橋縱橫交錯，盤旋而上；輕軌穿樓而過，在江面在山邊一路飛奔，活力十足。

兩江和丘陵地貌讓重慶的交通網絡相當複雜，立交橋、跨江大橋、索道、輕軌建構起這座8D的魔幻城市。這是一座山城，這裡的出租司機，各個身手矯健，陡峭山坡如履平地，狹路相逢，我還真的有點發憷。

ICON的車身尺寸在重慶這種城市其實是剛剛好，內部空間也大，車身也足夠的靈巧。其實我特別推薦大家買ICON一定買48V輕混的版本，也就是尾標帶著BSG的那個，其實比普通版本也就貴了3000塊錢，但是感受是完全不同的。

其實這台1.5T的發動機本身動力上就調的比較激進，255N·m的峰值扭矩，177馬力在數據上已經是不錯的了，BSG電機的加入還可以額外帶來45N·m的扭矩輸出，最大300N·m的總扭矩，相當於一個低功率的2.0T的發動機，即便是在這樣的山路也可以輕鬆起步，官方公布的7.9秒的破百成績也能說明問題。

四輪獨立懸架其實在這個價位的車裡面並不多，而且這個ICON的調教是有那麼一點點運動的味道在裡面的，避震的韌性很強，有點偏硬朗，