對於用戶來講，安全性的重要性不言而喻，而沃爾沃作為北歐豪華品牌，憑藉突出的安全性能屹立不倒，也正是憑此與凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌處於同一陣營。那麼沃爾沃旗下的XC60表現如何呢？今天我們以用戶角度來進行評測。
在外觀方面，XC60很有特點，前臉標誌性的Logo被繫上了安全帶，即便是外表也很注重安全性。而兩邊則是沃爾沃家族標誌性的雷神之錘前大燈，對於這一級別的車型來說，LED自動大燈自然是全系標配。
側身的設計很有北歐極簡風的元素，並無太多複雜線條，同時採用多幅式鋁合金輪轂為其營造一定的時尚效果。而作為一款中型SUV，XC60長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距2865mm，其車長較競品車型稍遜，軸距卻絲毫不輸於競品車型。
XC60的車尾很有設計感，在車尾正中採用VOLVO標識，辨識度較高，而兩邊則採用沃爾沃家族標誌性的維京之斧尾燈，同時車尾下方採用雙邊共雙出排氣口。整個外觀的設計有著濃郁的家族色彩，以用戶角度來看，在看膩BBA後，XC60的外觀設計絲毫不乏亮點存在。
打開車門，則能夠看到沃爾沃家族特殊的座椅設計，頭枕呈扁平化設計，但並沒有因此而犧牲舒適性，反而在腿托的幫助下乘坐感受良好。後排坐墊並沒有像沃爾沃S90那般短，不過後排中間缺失頭枕，且中間地板凸起較高，對於中間乘客來說並不友好。從用戶的角度來看，在這方面有所瑕疵無疑減分不少。
XC60延續家族極簡風內飾設計，並在軟性材質包裹的中控台和檔把區域增加木紋裝飾，使其車內的質感更佳。與此同時，四驅智遠豪華版及以上車款配有12.3全液晶儀錶盤，同時能夠在中間區域顯示GPS導航信息。
9英寸大屏內置的功能比較豐富，道路救援、藍牙/車載電話、CarPlay、車聯網、語音識別控制以及Wi-Fi熱點等功能均為標配，不過這塊中控屏的質感並不高。此外，XC60全系並沒有採用最新的水晶檔把，而是採用樣式不錯的傳統檔杆，在檔杆的後方則可以進行駕駛模式切換。
T4和T5算得上是我們的老朋友，而XC60正是搭載這兩套動力，其中，T4版本採用2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，對於一台中型SUV來講，這樣的動力中規中矩，談不上強勁，但也談不上羸弱，日常駕駛和高速巡航剛剛好；T5版本採用2.0T高功率發動機，最大功率250馬力，擁有充足的動力儲備，即便是在高速超車也很輕鬆，同時T5版本標配全時四驅系統，在面對惡劣路況時，一定程度上增強了通過性。8AT變速箱的表現值得肯定，在需要所需動力時，能夠及時降檔以獲得充足動力。從用戶的角度來看，擁有更強勁動力且配備全時四驅系統的的T5版本顯然更加適合自己。底盤方面採用前雙叉臂和後多連杆懸架，調校偏軟，在面對顛簸路段時，也能夠儘可能的將其餘振化解。
寫在最後：
XC60指導價36.29-47.09萬元，僅需搭配店內上保險、店內貸款以及本月內提車即可享受6.8萬元的優惠，優惠後的售價區間為29.49-40.29萬元，最低配車型的裸車價甚至不足30萬元，入門門檻較高。此外，XC60的綜合表現並不弱於同級一線競品奧迪Q5L和寶馬X3，同時擁有標誌性的高安全性，在安全方面標配車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持等配置，不過從用戶角度來看，XC60還是欠缺一定品牌力，哪怕優惠幅度較高，但品牌力顯然更為重要，同時XC60在座椅和後排頭枕方面的設計並沒有令人滿意。總的來說，對安全性更為看重且預算有限，XC60是不錯的選擇，但如果更看重品牌力，XC60並不合適。