美國科技巨擘 Apple 蘋果計算機發展電動車領域事業的傳聞由來已久，目前最新的發展是，傳聞 Apple 將採用全新的電動車電池技術，捨棄傳統的電池模塊封裝方式，將採用「Monocell」技術，並且搭配 LFP 磷酸鐵鋰電池。
目前電動車所採用的電池封裝方式，大多數是將電池芯(Cell)封裝進入一個模塊(Module)之內，再由一定數量的模塊，組成一個電池包(Pack)，而電池包就是最終安裝置入電動車內的狀態。
由模塊所構成的電池包(Pack)，其優點是可視不同車型的空間，搭配出不同的模塊配置，特別是形狀與體積上的性質，提供安裝上的彈性；但缺點是 Module 的外殼、控制模塊等會占據空間，電池成本會因此增加，同時能量密度也會有所限制(指 Pack 內 Modelu 所占據的空間與質量)。
而傳聞 Apple 所要採用的「Monocell」技術，則是將所有的電池芯(Cell)封裝在一個電池包(Pack)之內，沒有模塊的狀態下，同一個固定空間可裝下更多的電池芯，而且成本更低，能量密度也可有所提升。
至於另一個傳聞，則是 Apple 計劃採用 LFP 磷酸鐵鋰電池，這個發展吻合目前 Apple 在全球要求其供應鏈符合 ESG（Environmental, Social, Governance）規範；在先前，Apple 已承諾在 2030 年之前，所販售的 Apple 裝置對氣候影響降至 0；而 LFP 電池對環境的污染，是目前主流電池技術中最小的，雖然能量密度較小，但透過 Monocell 技術的加持下，發展潛力相當高。
當然，在原廠尚未發表之前，傳聞僅供參考，不過自從 Steve Jobs 交棒 Tim Cook 之後，市場上的傳聞或爆料事後屢次被印證為真，而傳得沸沸揚揚的 Apple Car，究竟未來的發展微合，我們也將持續追蹤。