澎湃新聞記者 趙思維
東風、北京現代、克萊斯勒（中國）、天通汽車等四家車企宣布召回部分存在安全隱患的車輛。
12月31日，國家市場監管總局官網發布四則前述車企的召回公告，合計召回2.6萬輛汽車，涉及奇駿汽車、大切諾基汽車、自卸半挂車、菲斯塔純電動汽車。
克萊斯勒：部分車輛此前曾召回
澎湃新聞注意到，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回2010年7月21日至2013年1月7日期間生產的部分進口大切諾基（3.6L和5.7L）以及大切諾基SRT8（6.4L）汽車，共計14566輛，屬於再次召回。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口大切諾基汽車。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司表示，召回範圍內的部分車輛在2014年和2015年的相關召回行動中，安裝了由這些召回措施要求的燃油泵繼電器，這些安裝的繼電器的觸點會受到矽污染，可能導致繼電器失效，造成發動機在停車時無法啟動或在車輛行駛中熄火，存在安全隱患。公司將對召回範圍內的車輛免費安裝改進後的燃油泵繼電器和線束，以取代此前召回時安裝的外裝燃油泵繼電器和線束或原車的完全集成於電源模塊內部的燃油泵繼電器，以消除安全隱患。
東風：部分車輛線束未安裝在指定位置
東風汽車有限公司召回2020年5月6日至2020年10月26日生產的部分奇駿汽車，共計8868輛。
召回範圍內部分車輛由於線束未安裝在指定位置，導致前保險槓上的左側霧燈在前保險槓安裝過程中，燈具尾端與後面的諧振腔表面產生干涉，造成燈泡產生旋轉力脫出。當前霧燈點亮使用時，脫出的燈泡熾烤周邊塑膠件，塑膠件燒熔後有起火的風險，存在安全隱患。東風汽車將免費為召回範圍內車輛檢修諧振腔後端線束位置，以消除安全隱患。
山東天通：側面防護裝置製造環節把控不嚴
在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查的情況下，山東天通汽車科技股份有限公司召回2018年6月20日至2018年8月29日生產的部分自卸半挂車，共計6輛。
召回範圍內的車輛由於側面防護裝置製造環節把控不嚴，導致側面防護裝置不符合國家相關標準的要求。側面防護裝置與縱梁連接處焊接不牢，可能造成側面防護裝置脫落，側防護掉落後可能把路上的行人、非機動車輛或機動車輛捲入車底，造成財產損失或人員傷亡的重大事故發生，存在安全隱患。山東天通汽車科技股份有限公司將對召回範圍內的車輛免費更換符合標準要求的側面防護裝置，以消除安全隱患。
北京現代：IEB電機控制邏輯程序不完善
北京現代汽車有限公司決定自2021年1月22日起，召回2019年3月22日至2020年12月10日期間生產的昂希諾純電動汽車，及2019年9月14日至2020年12月10日期間生產的菲斯塔純電動汽車，共計2591輛。
召回範圍內的車輛IEB（集成式電子制動）電機輸出異常信號時，因IEB電機控制邏輯程序不完善，可能導致車輛儀錶盤多個警告燈亮起並發生剎車踏板發硬的現象，造成車輛制動力下降，存在安全隱患。北京現代汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費升級IEB電機控制邏輯程序，以消除安全隱患。
責任編輯：崔烜