大佬們都鍾意它,榮威iMAX8有何魅力

車界吐槽 發佈 2021-08-03T07:45:32.785188+00:00

眾所周知,國內高端MPV市場長時間以來都有合資品牌占據主導地位,諸如今年年中的GL8,本田奧德賽,大眾威然,豐田埃爾法,以及上汽邁克薩斯G20。

眾所周知,國內高端MPV市場長時間以來都有合資品牌占據主導地位,諸如今年年中的GL8,本田奧德賽,大眾威然,豐田埃爾法,以及上汽邁克薩斯G20。而榮威iMAX8的出現有望打破這一平衡,上市即爆款,受到一眾名人車主的喜愛,「玻璃大王」曹德旺,分眾傳媒創始人江南春、華為智能座艙部總經理王慶文、博世投資有限公司總裁陳玉東都成為了其車主。那麼這樣一款車到底有何魅力,今天帶大家一起來看一看。

外觀方面

「太漂亮了!改革開放初期,在街上跑的都是進口車,現在我們自主品牌已經可以造出那麼好看的車,成就太顯赫!」曹德旺先生對其外觀讚不絕口。榮威iMAX8採用了數字律動設計語言,而最為吸睛的部分一定是前臉超模的進氣格柵設計,採用「榮鱗紋」設計,搭配全新冷色系獅標,與整車氣質相得益彰。

內飾方面

來到車內,iMAX8最為獨特的設計是它的移動「魔吧」,交互式觸控面板加上全車移動覆蓋,兼具科技感和實用性,喝茶,咖啡任你選擇。其次超高規格的座椅配置令人眼前一亮,第二排採用德國Bader頭層小牛皮面料,腿托,座椅加熱,座椅通風,座椅按摩等功能一應俱全。159°的超大座椅靠背角度,可以讓乘客在旅途中得到最舒適的休息。

聊完了不俗的硬體配置,下面來看看軟體配置,榮威iMAX8採用12.3英寸懸浮式中控大屏,內置斑馬VENUS車載系統,科技感滿滿,同時搭載L2.5級別的智能駕駛輔助系統,車道偏離預警,自適應巡航等都可以體驗,此外還有A柱子盲區監測,和自動泊車相當實用的駕駛輔助功能。

動力配置

榮威iMAX8搭載了一台由上汽自主研發的藍芯2.0T發動機,最大輸出功率234匹,峰值扭矩360Nm,搭配愛信8速手自一體變速箱,以及博世第三代BD-EPS轉向系統,輪胎方面則選擇了米其林Primacy4輪胎。整體可以說是誠意滿滿,不輸高端合資品牌MPV。

結語

通過深入的了解,榮威iMAX不但有著時尚大氣的外觀,細膩豪華的內飾配置以及強大的技術加持的車載系統,動力上甚至有著V6自吸的體驗感,現在終於能明白為何如此多的業界大佬都鍾意於這台車了,畢竟家用商用兩面開花,有誰會不愛呢?

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