圖說:德國國會於1933年遭受納粹火襲，建築中央塔頂摧毀，1945年又遭受聯軍轟炸。直到1990柏林圍牆倒塌，國會由波昂遷回柏林後開始籌建。（陳安儀提供）
欣傳媒 | 陳安儀
「行萬里路，勝讀萬卷書」，到了柏林，真的能體會這種「百聞不如親見」的感受。尤其是見證歷史遺跡時，人才會感到自己的渺小、缺乏，以及無知。9月10日一早搭飛機北上，抵達德國首都柏林，再從飛機場搭乘接駁車到火車站。
柏林因為曾經分裂之故，因此東西邊各有一個主火車站，直到東西德統一後，2006年5月世界盃足球賽開幕前，這個耗資100億、費時八年的新「總站」，才正式落成啟用。這個火車站非常、非常大，地上三層、地下兩層，旅客非常多，有「歐洲總站」之稱。
難能可貴的是，車站雖然大，但是標示非常清楚，而且大多用一目了然的「圖示」說明，非常方便外國人。月台上方玻璃屋頂上有上千片的太陽能模組，是一座非常具有環保概念的未來建築喔！
柏林火車站和慕尼黑可是大不相同，出了站，一眼望去，空空蕩蕩，什麼都沒有。對面就是波光粼粼、橫貫柏林的主河－史普瑞河。到飯店放下行李，直奔第一個景點布蘭登堡門。這是1791年為紀念腓特列大帝勝利歸來的凱旋門。門的上方，勝利女神駕著四馬二輪馬車，手持桂冠、鐵十字及老鷹。
不過據說在東德時期，因為「十字」有納粹的影子，老鷹是西德國徽，所以權杖上只剩下一個桂冠。而門後，就是東德的柏林圍牆，在冷戰期間，這裡便成為「禁區」。直到圍牆倒塌，此門重新開啟，象徵著東西方的開啟與德國的統一，因此成為柏林最重要的地標。
布蘭登堡門後面，是一條筆直的大道－「6月17日大道」，是西柏林為了紀念1953年6月17日東德鎮壓民主運動而改名的。兩邊都是綠樹森林，以前是帝王狩獵之處，現在則是民眾休憩之地「提爾公園」。門前的廣場很熱鬧，不但有街頭藝人扮成東西德軍人，還有兜租一種六個人騎的協力車，看起來很有趣。
我們捨棄了漫步菩提樹大道，直接往左轉，去看另一個重要的歷史地標－德國國會。此地於1933年遭受納粹火襲，建築中央塔頂摧毀，1945年又遭受聯軍轟炸，直到1990柏林圍牆倒塌，總理柯爾率領德國統一，國會也由波昂遷回柏林，才開始籌建。
在中央上方加了一座現代風格的透明圓頂，並開放給民眾參觀。進了國會，坐電梯登上圓頂。我們一邊聽著導覽器的導覽，一邊沿著坡道一圈一圈往上走，耳機中的英文導覽，是採用「感應」方式，剛好對應於窗外的視線，詳細的介紹德國建築地標。
柏林是個很特殊的城市，在著名的鐵血宰相俾斯麥統一德意志帝國之前，它原本是普魯士的首都，1870普法戰爭後，德意志一統帝國，柏林位於全國中心，理所當然的成為首都，也成為歐洲工商、藝術、學術的繁華重鎮，電影業發達。其後納粹上台，雖然經濟昌盛，但開始箝制文化思想，迫害猶太人，柏林成為侵略指揮所。
1945年二次世界大戰，盟軍攻入柏林，重要地區幾近全毀。德國失去大片東邊領土，柏林不再位居中心。而且戰後蘇聯封鎖西柏林，城市民生一度面臨困境，全賴盟軍日以繼夜空投物資，才得以保住民生需求。
1949年，柏林正式分裂。1961年，為了防止東德人民逃往西德，牆高四尺的柏林圍牆築起。那些一日間分隔兩地的悲歡離合、血淚交織，多少嘗試越過圍牆的勇敢鬥士之血，染紅了柏林圍牆。
直到1989年，蘇聯總理戈巴契夫採取改革開放政策，影響了東歐，終於民眾渴望的民主自由，促使了圍牆倒塌。至此，東西德才再度統一。柏林圍牆分隔了東西柏林28年，在這段期間，也就是我們所謂西方世界的「冷戰時期」。
站在國會透明圓頂前，居高臨下，可以從國會頂端清楚看見史普瑞河分隔的東柏林與西柏林的差異。東柏林一切都在建設之中，起重機、工程車，充斥著遠處紅瓦白牆的老城區，一片矮房子，高樓大廈不多。
西柏林卻恰恰相反，觸目所及都是高聳入雲霄的現代建築，摩肩擦踵，一棟接一棟，新穎又現代。當天晚上，我們有機會一探東柏林的火車站，更是感嘆差距是如此之大！短短28年的分隔，自由和共產世界，竟有如此天差地遠的差別！
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