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樂遊札幌4/在地居遊 路面電車、藻岩山纜車之旅

圖說:雖然利用人數減沙,但札幌市民並不希望廢除市電,每天還是約有2萬人次搭乘,往來西四丁目與薄野(すすきの)之間。(記者D.H攝)欣傳媒 | 記者俞明甄/北海道報導認識一個城市有許多種方式,搭乘居民最常利用的交通工具,前往各個角落探險拜訪,

2012-11-23 12:19 / 143人閱讀過此篇文章  

圖說:雖然利用人數減沙,但札幌市民並不希望廢除市電,每天還是約有2萬人次搭乘,往來西四丁目與薄野(すすきの)之間。(記者D.H攝)

欣傳媒 | 記者俞明甄/北海道報導

認識一個城市有許多種方式,搭乘居民最常利用的交通工具,前往各個角落探險拜訪,或許是最貼近在地生活的一種。如果選擇藉此認識札幌,一天約2萬人利用「路面電車」,和可以通往登山步道的「藻岩山纜車」,就是最適合安排在旅程中的兩種體驗。

雖然利用地下鐵在札幌市區來去,既快速便利、又不用擔心塞車,不過搭乘路面電車「札幌市電」,卻可以在約30公里的速度中,一邊悠閒繞行、漫遊市區街景,一邊慢慢融入當地的生活空氣,成為非常「居遊化」的特別回憶。

「札幌市電」誕生於1927年,是札幌市區最早期的交通命脈,全盛時期一天多達28萬人搭乘利用;但伴隨著地下鐵開通,再加上家庭用車普及化,搭乘市電的人數漸漸不若以往,從1974年開始到現在,僅存一條路線仍在營運中。

即使如此,札幌市民卻不希望廢除市電,每天還是約有2萬人次搭乘,往來西四丁目與薄野(すすきの)之間,短短8.5公里的距離,是札幌市最美麗又真實的風景。除了可以通往被稱為「歡樂區」的薄野,其實遠道來訪的人,更建議在「電車事業所前」下車,再沿指標搭乘免費接駁車,前往「藻岩山纜車」入口,來場「札幌空中散步」之旅。

「藻岩山纜車」分為兩段,往來車資共計2,800日圓(折約新台幣1,035元),約1,200公尺的空中距離,窗外是一覽無遺的原始森林風光,一邊眺望遠方的石狩灣,大概五分鐘內就會抵達「中腹站」;接著再換乘「Mo-risu」纜車到「山頂站」的展望台。幾近純白色的展望台中央,設有一座「幸福之鐘」,許多情侶將彼此的名字寫在鎖頭上,再將鎖扣在周圍欄杆,藉以祈求戀愛長久順利。

天候狀況佳時,從展望台可以清楚看見札幌市的棋盤格局,日落時分黃橙藍紫交錯的天空,與漸暗後金色汪洋般的燦爛夜色,都擁有抒展身心的療癒效果。倘若時間尚早,不想在展望台上苦等美景,那麼可以先在這裡的小劇場,欣賞免費藻岩山或札幌的3D影片介紹;此外,小劇場晚間還會播映三場「宇宙星空」,大人與小孩皆需付費入場。

喜歡大自然的人,推薦前往「藻岩山登山步道」。步道起始處有兩尊小小的地藏菩薩,當地居民登山前,會在此誠心合掌祈求平安;雖然往右的大樹上掛著「熊出沒注意」的警語,不過藻岩山的自然生態豐富,160多種花草樹木在這裡盎然生長,因此許多札幌居民,週末假日就會搭乘纜車上山;所以其實無需太擔心,在綠意包圍下徹底放鬆、吸收芬多精,可是相當安全又健康的美好行程!

延伸資訊
札幌市電路線查詢:http://www.city.sapporo.jp/st/shiden/route-map/route-map.html
藻岩山官網:
http://moiwa.sapporo-dc.co.jp/

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