圖說:卡達航空執行長艾貝克曾批評波音787客機交機延誤。（翻攝自CNN.com）
欣傳媒 | 編譯張福駒／綜合報導
卡達航空在11月12日成為中東第一家取得波音787夢幻客機的國家，12月1日起從卡達首都杜哈飛英國倫敦的航線，也將正式啟用這架最新型的客機。
卡達航空今年被英國航空網站Skytrax評為全球最佳的航空公司，所屬第一架的波音787夢幻客機，將可乘坐252名旅客，其中商務艙有22個座位，經濟艙則有232個。商務艙的座位配置是1x2x1，可調式的座椅讓旅客可以完全躺平休息和睡覺。
經濟艙的座位分配則是3x3x3，椅背可以向後傾斜6英寸，但因為座椅還可以向前移動，所以相對後傾的空間就有9英寸，這對傳統經濟艙座位的狹窄空間，是項重大的改善。
一般飛機座位的前後距離都是31到32英寸，但卡達航空的經濟艙有34英寸，看起來就是比其他航空公司的座位寬敞，也感覺到他們的用心。
現在除了A380空中巨無霸客機外，卡達航空其他的機型都捨棄了頭等艙，但經濟艙的座位等級就跟頭等艙一樣舒適。所有旅客在飛機上共有1,000個影音娛樂節目可選擇，卡達的波音787也是第一架擁有Wi-Fi無限網路和GSM手機服務的客機，所有座位也都配有個人電視螢幕。
787的窗戶比其它機型都要大，機艙的氣壓也只有6,000到8,000英尺的感覺，相對濕度較高，再加上自動調整的情緒燈光，讓機上旅客會感覺更舒適、更好入睡，減少噴射時差的勞累感。
卡達航空是在美國西雅圖波音公司舉行交機儀式，這是波音公司所生產第35架的787客機，交機進度比預期計畫落後許多。卡達航空的執行長艾貝克（A. Al-Baker）之前對此一度非常生氣，甚至放話拒絕接受交機。
艾貝克財大氣粗，除了波音公司，之前也曾批評過空中巴士、龐巴迪和普拉特‧惠特尼這些航空工業相關的公司，還好他在交機時很客氣。
「這是一架新式科技的飛機，任何新飛機都有一些小問題要解決，現在我們不要討論延後交機的問題。今天我們要談的是未來，我們把這件事拋諸腦後，放眼未來。」艾貝克表示。
艾貝克說今年還會再交4架波音787給卡達航空，卡達也將再增闢飛航印度德里、杜拜和蘇黎世的航線。
波音787夢幻客機目前已經有30家航空公司訂購，交機時間一直排到了2017年，艾貝克還希望成為787下一個改款機型787-10的第一家客戶，波音787-10可承載323名旅客，現在已經公開展示，波音公司也預期在今年底開始生產製造。
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