圖說:未來或許可以乘坐郵輪式列車到嘉義站，再轉乘彩繪列車上阿里山，朝著國際級觀光鐵路的目標邁進。（林務局提供）
欣傳媒 | 記者蕭介雲／專題報導
阿里山森林鐵路在營運滿百年，於明年將由林務局移交臺鐵局，可能會出現什麼樣令人驚喜的風貌？相信全球鐵道迷都相當關注。據了解，未來或許可以在網路訂票，或是乘坐郵輪式列車到嘉義站，再轉乘彩繪列車直上阿里山，朝國際級觀光鐵路的目標邁進。
臺鐵方面表示，森鐵文化不但是全民共同的記憶，例如獨立螺旋、之字形路線、蒸汽頭直立式汽缸等，在在都是重要的文化資產，也請鐵道迷放心，政府有責任繼續保存。
不過，森林鐵路與平地鐵路環境與條件有很大不同，根據初步規劃，臺鐵將針對硬體，例如車輛、路基、鋼軌、橋樑隧道、轉轍器、圍籬護欄、隧道內枕木等因地制宜，透過臺鐵在鐵路發展經驗與強大後勤支援，全面提升安全要求標準。
在軟體部份，首先是安全規章、人員操作和服務理念的教育訓練，由於觀光鐵路都是國際級的旅客，臺鐵將朝著國際級的目標，製定標準作業程序，並加強職前、在職的教育訓練，以提供旅客更專業、親切與完善的服務。
有關營運方面，據了解，未來應會納入臺鐵目前的購票系統，有可能透過網路即可訂票，並且擬規劃臺鐵郵輪式列車觀光套裝行程，到嘉義站後再轉搭森鐵，確保現有特色不變，但會以更加活力多元經營的方式，讓阿里山森鐵在國際觀光舞台，綻放更耀眼的光芒。
至於經營目標，台鐵計劃以6年、37億元，全力提升森鐵能夠達到台鐵支線的水準，其中，16億元為森鐵路基改善與鐵道、枕木更新，21億為購買新車廂。
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