圖說:第一架MRJ正式交機時間，將延至2015年。（翻攝自travel.cnn.com）
欣傳媒 | 編譯張福駒／綜合報導
日本三菱重工積極進軍中、短程民用客機製造市場，所屬三菱飛機製造公司宣佈，以美國猶他州為基地的區域航空SkyWest已經向他們訂購100架三菱區域噴射型客機（MRJ），另外還有加訂100架的選擇權。
這對三菱重工的子公司來說，是項非常重要的里程碑，這兩張飛機訂單的價值，分別是美金42億元（約新台幣1260億元）。
「無庸置疑的，這是一項重大的訂購案，對我們MRJ的計畫有非常重要的幫助。」三菱飛機公司的社長江川豪雄（Hideo Egawa）在記者會時表示。
接下來準備和三菱飛機公司相約洽談的客戶，還包括ANA全日空航空、TSA美國州際航空和香港ANI集團。儘管三菱飛機在2008年4月才跨入民用客機生產市場，在民用航空業還算是新手，但這家日本飛機製造公司希望成為後起之秀，成為區域型噴射客機的重要製造商，特別是中、短程旅遊型的客機市場。
三菱飛機表示，MRJ這款可以乘坐70到90人的區域型噴射客機，他們希望在接下來20年內，有超過5000架的需求量，但目前公司的生產目標只有1000架。
在SkyWest的合約前，全球已經有165家公司和三菱訂購MRJ，其中有160架是客製化的機型，根據華爾街日報的報導，SkyWest的訂單都只是標準型90人座的客機。
知名航空雜誌─美國航空周刊（Aviation Week）之前就曾報導過，日本三菱飛機公司可能會發生供不應求的窘境！太多的訂單，恐怕會造成交機延誤，還有生產過程發生錯誤的機率也會增加。
根據三菱飛機在4月份公佈的最新工作進度，第一架MRJ原計畫在2013年，也就是明年第三季開始交機，但新聞稿上則是註明在2015年才能正式交機。
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