圖說:第一艘國及高速客輪將行駛台北往返福建平潭。（華岡集團提供）
欣傳媒 | 記者蘇曉凡／專題報導
大陸國家旅遊局長邵琪偉近期表示，未來兩岸間的交通運輸，海運將逐漸填補始終不夠的空運量，而4月第一艘國籍高速快輪「麗娜輪」，就將正式開通這條通往大陸的藍色公路。
從台灣前往大陸旅遊，可以乘飛機兩岸直航，也可以從金馬走小三通路線，或者少量旅客經由遊輪「夾帶」；直到一年半之前，從台中往返福建省平潭的「海峽號」，才算是真正開起兩岸間藍色公路的直班車。
兩岸間發展藍色公路，最大的挑戰就是秋冬季東北季風，讓台灣海峽自古就有著惡海之稱，預定4月啟航的麗娜輪，是由華岡集團斥資新臺幣20多億元向日本津輕海峽渡輪株式會社購入的高速客貨船，雙胴體的特殊造型，為的就是專門面對多變的風向與海浪。
麗娜輪配備4具馬力強大的水噴射引擎，能以時速75公里航行，可容納800名乘客，及搭載355輛小客車或者198輛小客車及33輛大型車，噸位比已經航行的「海峽號」更大40％。
華岡集團董事長洪清潭表示，麗娜輪是目前世界上最大的高速客輪，3小時可以到達平潭，未來將與海峽號一起對開運作，達成一年中幾乎天天有班次的運轉模式，讓這條藍色公路成為國人前往大陸商務、旅遊或陸客來台觀光的另一種選擇。
洪清潭說，到3月底，海峽號搭乘的人數就會到達12萬人次，兩艘船對開之後，初步估計一年至少有34萬人次的市場；伴隨平潭將在2014年建設成為如同福州般的海空鐵陸交通樞紐，未來這一條海上公路的發展將無可限量。
麗娜輪目前已整裝待發，等著台北港的海關、檢疫、移民等措施完備，就要正式出發，未來不僅是兩岸直航的新歷程，也將牽動著包括台北港、桃園機場的國際中轉及陸客觀光旅遊等多項的商機與發展。