圖說:國道1號五楊高架橋通車典禮後，將於明（20）日清晨6時開放全線通車。（總統府提供）
欣傳媒 | 記者蕭介雲／台北報導
國道1號五楊高架橋今（19）日在雨中舉行隆重的通車典禮，將於明（20）日清晨6時開放全線通車，全線禁行大貨車，其他還有ETC車道、高承載專用道、ETC與人工收費變換路線，提醒駕駛朋友，上路前一定要先做好功課，以避免繞遠路或發生誤闖的情形。
五楊高架橋北銜國道1號汐止五股高架橋，南至楊梅收費站北側，全長約40公里，歷時4年2個月完工，今日在總統馬英九、行政院長江宜樺、交通部長葉匡時、桃園縣長吳志揚、新北市副市長許志堅，以及多位立委出席下，熱鬧舉行通車典禮。
江宜樺表示，在推動桃園航空城計畫時，希望展現興建五楊高架時的專業、積極精神，讓完工期程提早，早日發揮經濟效益。
對於媒體質疑泰山收費站從ETC車道下到人工收費站，與會原有車道形成所謂的「死亡交叉」，葉匡時強調，延伸路段有2.6公里，同時設有3個告示牌，路段絕對安全，未來在進入全面計程計費後，就不會有這樣的情形。
林口地區多霧，交通部也將在林口、中壢等路段，加裝濃霧警示燈，並且會在2個月內裝設緊急救求電話。
高公局表示，南下人工收費部分，要使用五楊高架車輛，請選用泰山收費站中間「上高架專用收費車道」右側的人工小型車／大客車之收費車道繳費過站後，即可通往五楊高架。
至於北上使用人工收費車輛，於泰山收費站前下五楊高架匝道，並且選用平面泰山收費站的右側人工小型車／大客車繳費過站，再銜接汐五高架。
如果是使用ETC，含eTag、OBU及全民體驗方案的車輛，除上述方式外，南下可由汐五高架直接銜接五楊高架，北上則可從五楊高架續行汐五高架。
五楊高架橋自中壢轉接道楊梅收費站前，已於去年12月16日先行通車，這次通車的路段，是自北起汐五高架終點，至中壢轉接道，通車後將紓解國道1號臺北桃園間，長期以來的交通壅塞現象，以限速100公里推算，可以節省25到30分鐘。
由於考量通車初期用路人，還不熟悉新通車的五楊高架相關動線，所以如果非ETC車輛誤走ETC車道，將比照ETC方式進行補繳，前2個月將採勸導暫不處罰措施，後續將視用路人使用情況進行檢討。
高公局另外也提醒用路人，五楊高架僅通有機場系統（桃園機場）、中壢、湖口等出口，並請用路人依標誌指示行駛，並且要儘早變換行駛車道，以及繳費方式過站，以確保行車安全及順暢。
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