圖說:提耶拉將達美航空舊椅套設計成一系列的精品提包。（翻設自edition.cnn.com）
欣傳媒 | 編譯張福駒／綜合報導
經營航空公司會消耗很多驚人的東西，如食物、燃料和好幾百萬公噸的垃圾，包括破損的地毯、制服還有椅子的靠墊。幸好，現在很多航空公司已經開始在做環保回收，將這些不要的東西，變成提袋、鞋子或棉被，甚至做成一件結婚禮服。
大部份搭乘飛機的乘客可能不會去看機上所有物品的「使用期限」吧！例如救生衣只有6年的時效就需要汰換，即使是座椅和螢幕也都有使用期限。
「經過很多次的乾洗後，椅套的防火功能會慢慢失效，所以依據美國聯邦航空委員會（FAA）的規定，他們不能再留在飛機上。」提耶拉概念（Tierra Ideas）公司的創辦人馬勒（M. Mahler）表示。提耶拉概念公司和美國達美航空合作，將飛機上老舊的椅套和窗簾，設計成手提袋和皮夾。達美航空自2010年和馬勒合作設計自有品牌，目前已經回收近7973磅的紡織品。
另外，如果有兩家航空公司合併或是更換新Logo，公司所有的東西也都會變成廢棄物，要換成新的。當荷蘭航空（KLM）在18個月前換制服時，就製造出好幾噸沒用的衣物。後來他們決定將這些廢棄衣物交給一家地毯公司回收再利用，讓物品100%回收，而新編織出來的地毯，再用在荷蘭航空波音747-400機隊的商務艙地板上。
通常地毯公司要先了解材料的背景，如尼龍地毯可以做回收，再重新製造成新地毯；但如果是毛料地毯，就會把它們拿來當水泥工業的第二級燃料，或是拿來當拼花地毯用。達美航空也靠類似的方式，從垃圾車中回收340公噸的廢棄物。
芬蘭航空處理得更好，他們將舊制服和毯子清洗乾淨後，送到緬甸的難民營去，將飛機上的乘客座椅，做為芬蘭紅十字會救護車上的座椅。芬蘭航空三不五時還會捐助衣服和家俱給特別需要的個人。
「我們不須要為了這些東西，再去成立一個子公司做生意；我們對環保回收這行不熟，也不想要投入進去。相反的，我們寧願利用舊的廢棄物，來幫助需要的人，為他們創造新的人生機會。」芬蘭航空的替代物發展部副總裁艾哈瑪奇（K. Ihamaki）表示。
芬蘭航空還參與設計全球希望（Global Hope）的標籤，也利用公司的舊制服來製作手提袋。航空公司還贊助當地服裝和家具設計的比賽活動。一位在結婚禮服設計項目拿下冠軍的芬蘭人，就使用荷蘭航空的舊制服，再為她自己設計一套低胸晚禮服。
法國航空替代發展部門副總裁維拉平（S. Virapin）也表示，他們飛機上有80%的東西都是環保再利用材質。去年12月，法航也利用舊廣告看板和救生衣回收來製造手提袋，這個名為Bilum的法國環保手提袋售價美金31元（約新台幣930元），才剛推出就銷售一空。
「手提袋對消費者和媒體朋友來說，有趣又性感，但對我們來說，這只是剛開始的一小步而已。」維拉平指出法航還會陸續從回收物中推出許多意想不到的產品。
「當我們要推出一項產品時，我們總會自問『這東西的生命週期有多久？在它使用期限後我們能再做些什麼？』」維拉平說。
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