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旅遊欣視界/82億港幣打造 香港啟德碼頭迎賓

圖說:海洋水手號郵輪3000名旅客首次測試啟德碼頭的海關和檢疫設施。(翻攝自travel.cnn.com)欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導黃色小鴨旋風前腳才剛離開,香港維多利亞港區馬上又有新鮮事發生!香港啟德機場在關閉15年之後,現在變成全

2013-06-15 16:59 / 48人閱讀過此篇文章  

圖說:海洋水手號郵輪3000名旅客首次測試啟德碼頭的海關和檢疫設施。(翻攝自travel.cnn.com)

欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導

黃色小鴨旋風前腳才剛離開,香港維多利亞港區馬上又有新鮮事發生!香港啟德機場在關閉15年之後,現在變成全新的郵輪碼頭,並在端午節的晚上啟用迎賓,載著超過3000名旅客的皇家加勒比郵輪海洋水手號寫下歷史,成為第一艘停靠碼頭的豪華郵輪。


海洋水手號郵輪在晚間8點左右停靠啟德郵輪碼頭,港府官方在碼頭上以傳統熱鬧的舞龍和舞獅來盛大歡迎船上所有貴賓的到訪,港府表示碼頭區所有周邊的設施,最快在今年10月以後才會全部完工。


全新的啟德郵輪碼頭大部份的碼頭建築物,包括海關、移民署和檢疫站的設施都已經完成,但在正式對外開幕前,還有很多工作要去完成,香港旅遊事務署專員容偉雄就表示:「當我們完成所有門面和設施後,我們希望碼頭在10月份正式公開啟用。」


啟德海運碼頭全部工程共耗費82億港幣(約新台幣300億元),這座全世界最大的郵輪碼頭還有兩項紀錄,一個是香港最大的空中屋頂花園,另外還有香港最大的商業區,將香港道地美食餐廳和平價購物店結合在一起,滿足觀光客的需求。


但海洋水手號的首次到訪也突顯了很多問題待解決,碼頭區大排長龍的接駁遊覽車和計程車就是第一眼看到的問題,郵輪碼頭管理總監班特(J. Bent)表示港區已經和當地計程車公司溝通了長達三個多月,但還是無法掌控計程車司機是否願意來載客,如果司機不來,未來將安排更多的巴士,也會申請一台小巴做為碼頭區和市區接駁之用。


皇家加勒比是第一家停靠啟德郵輪碼頭的國際郵輪公司,啟德碼頭的前身就是香港啟德國際機場,赤臘角機場在1998年啟用後,啟德機場也正式關閉走入歷史。皇家加勒比國際郵輪亞洲區副總裁劉淄楠表示:「我們看到香港有很大的市場潛力,除了吸引香港和中國南方的遊客之外,還有國際的觀光客,這就是為什麼我們要把香港當做我們郵輪母港的原因」。


皇家加勒比所屬郵輪今年在亞洲至少已經有兩座母港,海洋水手號10月份也將從香港航行到台灣旅遊,這艘長311公尺的豪華郵輪乃當今世界十大郵輪之一。這也是海洋水手號郵輪第一次造訪香港,香港以前最主要的郵輪碼頭是尖沙咀海運碼頭,但海運碼頭佔地太小,無法容納如此大型的郵輪靠港。


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