圖說:蒙特婁是少數在北美洲的自行車友善城市，也名列哥本哈根指數的第11名。（翻攝自copenhagenize.eu）
欣傳媒 | 記者劉宏勳／台北報導
哥本哈根指數的第11名分別是慕尼黑、蒙特婁、名古屋，第12名則是巴西里約，這些城市能夠上榜，因擁有良好的自行車系統，居民可以方便騎乘，而且慕尼黑、蒙特婁、名古屋與里約也都持續打造優質的自行車環境。
慕尼黑
哥本哈根指數第11名的德國慕尼黑，擁有完善的基礎設施與自行車相關設備，雖然慕尼黑在哥本哈根指數從第6名下滑至第11名，但是慕尼黑還是持續的思考如何建立自行車環境，相較於其他正在發展自行車環境的城市而言，慕尼黑可以視為一個榜樣。哥本哈根指數建議慕尼黑可以再擴大對於自行車相關建設的投資，慕尼黑若是能在這方面成功，相信有機會超越德國柏林，成為優質的自行車友善城市。
蒙特婁
位於加拿大魁北克西南邊的蒙特婁，是少數在北美洲的自行車友善城市，也名列哥本哈根指數的第11名，蒙特婁良好自行車環境可追溯至80年代，當時自行車共乘系統的成功建立，讓居民得以方便利用自行車通勤，另外，當地政府也因自行車相關政策推動，讓蒙特婁成為北美自行車友善城市的指標，更是一個健康的象徵。
名古屋
日本名古屋是一處為人所熟知的自行車友善城市，政府有意將15%的自行車人口提升至25%，名古屋如同日本其他城市一樣，居民都喜愛騎自行車，當地自行車基礎設施也發揮了作用，名古屋將自行車道與汽車車道進行有效劃分，讓居民就算是在繁忙街道上也能安全的騎車。每一個國家都需要自行車友善城市，名古屋良好的自行車環境，剛好可以讓其他城市參考。
里約
巴西里約在哥本哈根指數上，從18名上升至12名，這座大城市裡，已經建構出完整的自行車網絡與共乘系統，隨著奧運與世界盃即將到來，相信里約會打造一個更加完整的自行車環境，而里約也可望在不久的將來成為世界級的自行車友善城市。
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