圖說:新航全新頭等艙的座位由BMW設計。（翻攝自travel.cnn.com）
欣傳媒 | 編譯張福駒／綜合報導
無論航空公司推出多好的餐點或是高級影音設備，說實在旅客都不會太在意，現在旅客最在乎的，其實還是飛機的票價是否有折扣。但對於長途航線的旅遊，飛機座椅的舒適度還是吸引旅客搭乘最重要的考量。
新加坡航空就是這方面的領導品牌，暑假才剛開始，新航又推出下一個世代的座椅和全面換新機上的娛樂系統，新航預計砸下美金1億5000萬元（約新台幣45億元）在所有的新飛機上，8架波音777-300ER型的新客機，也將於9月加入服務行列。
機艙重新設計在航空業其實是很普遍的事，不過值得注意的是新航這次是針對經濟艙的改良，希望讓旅客有更好的旅遊體驗。新航全新的經濟艙將會增加個人的空間，包括多1吋的腿部空間和更舒適的座椅，背靠墊加上側靠墊，讓背部有更好的支撐和休息。另外還有一個人體工學的頭枕，可根據身高來做調整。
影音娛樂將使用國際牌下一世代eX3系統搭配11.1吋螢幕，取代過去10.6吋的螢幕，還有GUI觸控螢幕面板、高音質耳機和超過1000個頻道選擇，每個座位還有eXport網路、AC電源和USB插座。即使有10小時以上的飛行也不會讓乘客感覺很無聊。
「花這麼多錢投資在下一個世代的機艙，目的就是要不斷的創新，保持我們在航空業領先者的地位，這也展現我們對未來高級旅遊和全方位的服務充滿信心。人體工學、輕鬆舒適和設計感，還有我們客人的喜好度和生活品味，都要特別注意。」新航商務執行副總裁麥瑞華表示。
新航的頭等艙和商務艙同樣也令人印象深刻，座位由BMW設計，將汽車座椅的舒適度和功能性導入機艙，新一代頭等艙的座位也比以前寬35吋，床的長度也從80吋增加到82吋。頭等艙的螢幕是24吋大的觸控螢幕，除了和經濟艙一樣有eXport網路和USB接頭外，還有HDMI轉接插孔，讓貴賓在飛機上也可以使用自己的個人的媒體播放器。
全新商務艙的座椅可以傾斜到132度，座椅的深度也有78吋，機上觸控螢幕則有18吋。新航全新設計的機艙將於9月首航新加坡和倫敦的航線，其他航線和新機隊也將陸續將入服務，這也包括新航未來空中巴士A350機隊。
而在同時，美國走低廉票價策略的達美航空，最近也特別重視經濟艙的舒適度，達美和威斯汀旅館集團（Westin Hotels & Resorts）合作，將商務艙改造為「像天堂般的寢室」。
從6月開始，達美國際航線所有商務艙的枕頭和鵝絨靠墊都已繡上威斯汀的品牌Logo，紐約甘迺迪JFK國際機場飛往洛杉磯、舊金山、西雅圖、亞特蘭大和檀香山的國內線班機也有如此的服務。另外今年稍早，紐約飛西岸洛杉磯、舊金山和西雅圖的航線，達美也已在商務艙提供可平躺的床椅。
「在2013年底，達美所有機隊會提供70%的平躺座椅，2014年初所有廣體客機都會如期完成。」達美航空表示。
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