圖說:浮台的外環幾乎與水面，大家在欣賞小鴨時將完全看不到浮台。（記者孫立珍攝）
欣傳媒 | 記者孫立珍／高雄報導
眾所期待的黃色小鴨（Rubber Duck）即將於9月19日中秋節起在高雄光榮碼頭和大家正式見面，今（12）日下午小鴨浮台首度從駁二碼頭至光榮碼頭進行拖行測試與定位作業，雖然因高雄港風浪轉大使拖行作業稍微變慢，不過整體尚稱順利。9月13日並將進行鴨體充氣及與浮台結合後，再下水測試，以便開幕時展現最完美面貌。
黃色小鴨身高18公尺，體重約1,000公斤，是世界第二大，亞洲最大。小鴨主要由鴨體及浮台組成，浮台部份高雄市政府委由高雄的慶富造船廠製作。鴨體部分則委由新北市的大氣層公司製作。今日的浮台拖行測試作業，高市府新聞局長賴瑞隆並到場監督，以確保每個細節順利進行。
高雄市政府新聞局表示，浮台的主要浮力來源是由浮台底下4根直徑60公分寬的大鋼管所提供，鋼管必須透過專業工程進行焊接密合，以確保不被海水滲蝕，提供穩定浮力讓小鴨安穩的浮在水面上。
由於小鴨體重已達1,000公斤，為撐起整隻鴨體，浮台總重量也重達約11.5噸，相當於兩隻非洲象的體重。浮台直徑並達15公尺，比著名的雪山隧道直徑還大，中間方形平台面積約半個籃球場大，可以打籃球鬥牛。
為了讓小鴨安穩靜置於光榮碼頭水域，水底下將施放每一組約2噸重錨塊，共計4組，並由潛水伕下水以鋼纜將錨塊與浮台緊緊連結。透過鋼管浮力精密的計算及完工後配重的調整，浮台下水後外環將幾乎與水面對齊，大家在欣賞浮在水面的小鴨時，將完全看不到浮台。
不過，新聞局也表示，浮台角落設計有4個吊環，吊環將擔負浮台起吊、水上拖行、水下定錨任務，只有4根吊環卻必須支撐重達約11.5噸的浮台，可說是挑戰技術難度關鍵。
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