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旅遊欣視界/大尺碼夢幻客機 波音787-9試飛成功

圖說:全日空波音787客機在1月發生電池失火意外,迫使全球787客機停飛4個多月。(翻攝自edition.cnn.com)欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導波音公司最新的代表作,大尺碼的787-9型夢幻客機在9月中順利完成處女飛行,試飛時間長

2013-09-24 19:24 / 31人閱讀過此篇文章  

圖說:全日空波音787客機在1月發生電池失火意外,迫使全球787客機停飛4個多月。(翻攝自edition.cnn.com)

欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導

波音公司最新的代表作,大尺碼的787-9型夢幻客機在9月中順利完成處女飛行,試飛時間長達5個多小時。787-9型夢幻客機的尺寸比原來的787-8型還要大一號,206英尺(約62.8公尺)比787-8型客機長20英尺(約6.1公尺),也比787-8多乘載40多名的旅客(787-8型客機能乘載210-250名乘客)。


787-9型夢幻客機的飛行里程數可達8000到8500海里(約14816到15742公里),原來波音787-8型的續航力,則有7650到8200海里(約14167到15186公里)。而和其他同尺寸機型相比較,787-9型和787-8型夢幻客機都能節省20%的燃料和20%的廢氣排放量。


波音公司在試飛前就提供現場全程網路播放服務系統,787-9型夢幻客機從西雅圖北方的埃佛瑞特(Everett)機場起飛,經過5個小時16分鐘的飛行後,順利降落在西雅圖南方的波音機場。機上有兩名經驗豐富的正駕駛,他們在飛機上的一舉一動都可透過網路視訊直播監看。


波音公司商用客機總裁兼執行長康諾(R. Conner)在飛機起飛後透過視訊表示:「這是一架漂亮的飛行機器,未來它將是波音787機隊的主力。」787-9型夢幻客機將在波音公司埃佛瑞特製造廠生產,第一家客戶是紐西蘭航空,預計在2014年中就可交機。


波音787夢幻客機今年到目前為止,已經有82架的訂單,最大的訂戶是美國航空的42架,排名第2的則是新加坡航空所訂30架的787s機型客機。目前787夢幻客機所有的訂單中,也有接近40%是訂購787-9大尺碼客機。


今年1月,全日空所屬的波音787客機發生電池起火的意外,迫使全球所有787夢幻客機停飛4個多月,這也是全球航空業30年來第一次大規模的停飛。787-9型夢幻客機試飛成功,無疑是波音公司這幾個月以來,少數幾個值得慶祝的時刻。


787夢幻客機除了節能減碳之外,窗戶也比以前的飛機大,LED的情境燈光和6000英尺(約1829公尺)的壓力艙,比傳統飛機8000英尺(約2438公尺)的艙壓比起來,旅客比較不會有暈機的感覺。


波音787-9型客機是787機隊中目前最大最夢幻的客機,而在今年6月,波音公司已宣佈要發展更大的787-10型客機,最後的組裝和飛行測試預計在2017年完成,第一架飛機的交機時間也訂在2018年,波音公司表示,787-10型的續航力會超過7000海里(約12964公里),可乘載300到330名旅客。


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