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旅遊欣視界/大陸首座未來機場 深圳寶安機場開放

圖說:新航廈增加兩條新跑道後,預計每年可達到4500萬名的旅客量和200萬公噸的貨運。(翻攝自travel.cnn.com)欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導中國大陸深圳寶安國際機場的新航廈日前開放,這座未來感十足的航廈建築看起來前衛又有環保

2013-11-29 16:30 / 23人閱讀過此篇文章  

圖說:新航廈增加兩條新跑道後,預計每年可達到4500萬名的旅客量和200萬公噸的貨運。(翻攝自travel.cnn.com)

欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導

中國大陸深圳寶安國際機場的新航廈日前開放,這座未來感十足的航廈建築看起來前衛又有環保概念,新航廈所有相關的設備也在經過三次綜合大演練之後,獲得參與「旅客」的一致好評。


深圳國際機場這座新地標,是由義大利建築公司FUKSAS所設計,它的外型就像是一隻飛行的大蝠魟,在中文的涵義思就是取「福氣」的意思。根據報導新航廈的造價共花了85億人民幣(約新台幣416.5億元)建造,比深圳國際機場目前的航廈大三倍,可提供76個停機坪。


深圳機場這座新航廈的面積有45萬1000平方公尺,雖然還不是中國大陸最大的航廈,比北京機場新建的3號航廈小一半,但他應該是大陸地區最綠色環保的機場,且距離香港也只有40公里而已。新航廈設有200個入出境櫃台,也有將近200家的精品店。開放後第一班起飛的班機,是飛往內蒙古呼和浩特市的深圳航空。


蜂巢式的天花板採光功能佳,又可以減少能源的消耗,雨水在收集回收後,提供廁所沖水馬桶和室內植物灌溉之用。它也是中國大陸第一座擁有千萬瓦特太陽能發電廠的機場,如此大量的電力,足以提供美國一萬戶家庭每個月的用電量。


另外航廈有趣的設施還包括116座白色樹型狀的空調機,空調樹配合航廈室內設計,另外每棵樹還有公共導覽系統和防火器材等功能。深圳交通局的發言人黃明(譯音)在開幕記者會表示:「這計畫唯一最令人遺憾的就是地鐵線沒能和航廈同時完成開幕。」旅客目前還是要在舊航廈搭乘地鐵進入市區,而市區銜接新航廈的新地鐵線,最快也要在2016年才能完成通車。目前的解決方案,就是在舊航廈和新航廈間先建設一條暫時性的連絡線,單程時間約為25分鐘。


深圳國際機場一棟404間房的五星級新酒店現在也正在興建中,雖然目前新航廈的未來還沒正式決定,但檯面上應該會有購物中心、展覽中心、私人噴射客機和低價航空的停機坪計畫。


深圳寶安國際機場的行銷人員張威廉(譯音)說:「深圳新航廈的市場有別於香港和廣州,深圳機場已經是中國國內航空交通運輸的樞紐了。」深圳寶安機場在1991年開幕,每年有18%的成長量,去年的旅客量超過2900萬人,貨運量也超過了85萬5000公噸。新航廈增加兩條新跑道後,預計每年可達到4500萬名的旅客量和200萬公噸的貨運。


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