掛靠港、轉運 郵輪利多擴客源

欣新聞 發佈 2014-03-10T16:52:04+00:00

圖說:利多加持,未來郵輪發展與商機,精彩可期。(欣傳媒資料照片)欣傳媒 | 記者蕭介雲/台北報導近年來臺灣觀光知名度大開、加上兩岸航運政策逐漸開放,郵輪成為亞洲新興旅遊型態,今年有2項重大開放指標,包括外籍郵輪可以掛靠港(port of c

圖說:利多加持,未來郵輪發展與商機,精彩可期。(欣傳媒資料照片)

欣傳媒 | 記者蕭介雲/台北報導

近年來臺灣觀光知名度大開、加上兩岸航運政策逐漸開放,郵輪成為亞洲新興旅遊型態,今年有2項重大開放指標,包括外籍郵輪可以掛靠港(port of call)模式直航兩岸,以及陸客可由香港經台灣轉經第三國,未來郵輪發展與商機,精彩可期。


為迎接亞洲郵輪觀光熱潮,兩岸均積極爭取商機,郵輪船隊灣靠雙方港口的共識,臺灣港務公司表示,上述利多政策,更成為有意經營兩岸航線的外籍郵輪業者的佳音。


尤其,在今年2月,精鑽郵輪(Azamara Club Cruises)旗下的旅程號(Journey),成為首艘以掛靠港模式直航兩岸的郵輪,打破過去外籍郵輪,除兩岸團體包船外,無法直航兩岸的限制。


而觀光局日前也與港旅局攜手合作,要共同打造亞洲郵輪網絡,過去,陸客過去無法經由臺灣前往第三國,現已放寬可搭乘自香港出發、經台灣前往第三國,再返回大陸的郵輪。


今年度已有3航次郵輪,規劃從香港出發,經台灣前往日、韓等地,有助於郵輪業者,擴大客源基礎,以及提升航程安排的彈性。


港務公司目前全力推動高雄、基隆旅運大樓等建設工程,以擴大和便利相關服務措施,相關簽證便利措施,也正進一步檢討放寬中。


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