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民航人才需求大爆發 陸客中轉應能突破

圖說:交通部長葉匡時指出,陸客中轉現要設計新方法,希望能有所突破。(記者蕭介雲攝)旅@天下 | 蕭介雲交通部長葉匡時今(30)日一場論壇 中表示,桃園機場客運量去年突破3千萬人次,政府已規劃提出「桃園航空城」計畫,預計將可創造20萬個工作機

2014-05-30 14:38 / 38人閱讀過此篇文章  

圖說:交通部長葉匡時指出,陸客中轉現要設計新方法,希望能有所突破。(記者蕭介雲攝)

旅@天下 | 蕭介雲

交通部長葉匡時今(30)日一場論壇 中表示,桃園機場客運量去年突破3千萬人次,政府已規劃提出「桃園航空城」計畫,預計將可創造20萬個工作機會,而「陸客中轉」在持續爭取下「應該會有所突破」。


台灣虎航、威航將於第四季營運,在這場論壇中,民航局也分析LCC在台灣的市占率,呈急速發展起趨勢,從民國98年的1.08%,到前年的3.55%,去年更已達5.97%。


交通部舉辦第三場次的「空運產業青年論壇」,由葉匡時主持,民航局長沈啟以「當前空運政策及未來發展願景與作為」為題,擔任引言人,並且邀請中華航空董事長孫洪祥、長榮航空董事長張國煒、台南應用科技大學國企系教授熊正一任與談人,建教合作、就業與發展,成為會議關注焦點。


孫洪祥首先介招華航的文創、科技、環保、感動、信賴,向世界展現台灣的美的各方面努力,以及雲門舞集彩繪機、將在LINE推出訂位服務、佛光山禪之旅
、B777購機計畫等,未來也會加深與學校合作。


有關陸空中轉部分,將可促進航空旅客量大增30%,更是航空城計畫的成敗關鍵,大陸表示會積極研究可行方案,葉匡時指出,由於爭議的關鍵,在於陸客目前要持大通證、台灣簽證來台,不能使用護照,現在要想辦法設計新的方法「不用雙證」,但是目前沒有時間表。


「做中國人的生意,在經濟上是全世界的趨勢,」張國煒指出,台灣絕對不能「鎖國」、「缺席」,在經濟上絕對不可能脫離中國,還且還要面對仁川、香港、上海等機場的激烈競爭,陸客不能來台中轉已經是不對等,業者不能再退讓,否則會失去競爭力。


此外,張國煒也說,台灣航空公司已經偏多,有許多安全與社會責任的問題,如果開放太快造成問題,旅客權益反而容易造成損失;葉匡時則回應指出,國內航空公司與國際相較仍然不夠大,要具備夠大的規模,一定要有併購、合作的策略,航權開放會評估對國內航空公司所造成的壓力,但是長遠來說是要「越來越開放」。


有關空運發展願景部分,沈啟表示,台灣要發展為東亞空運樞紐,目標則為產業更自由、飛航更安全、服務更貼心,特別是航權拓展,要推動開放天空、佈局全球,10年移動平均百萬飛時失事率,台灣降到0.17,比全球平均0.35低上許多。

原文網址:http://www.xinmedia.com/n/news_article.aspx?newsid=466223&type=0