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2019年上汽集團海外銷35萬輛 市場占有率達33%

中國製造全球化進程正在提速,出海戰略已經牽引新的世界格局。2019年,上汽集團整車出口及海外銷售35萬輛,同比勁增26%,占比高達中國車企海外總銷量的33%,可以說,「海外每賣出3輛中國車,就有1輛是上汽車!」上汽集團連續4年蟬聯海外銷冠已成定局,全球化持續提速。

2020-01-06 13:37 / 1人閱讀過此篇文章  

中國製造全球化進程正在提速,出海戰略已經牽引新的世界格局。2019年,上汽集團整車出口及海外銷售35萬輛,同比勁增26%,占比高達中國車企海外總銷量的33%,可以說,「海外每賣出3輛中國車,就有1輛是上汽車!」上汽集團連續4年蟬聯海外銷冠已成定局,全球化持續提速。

近期,人民日報發布「2019中國品牌發展指數100榜單」,上汽集團位列第三,成為排名前十的企業中唯一汽車製造廠商,靠實力「打榜」。上汽旗下百年英國運動汽車品牌MG名爵表現尤為出色,2019年總銷量29.8萬輛,或將連續3年銷量登頂運動汽車品牌第一,其中海外銷量全年累計13.9萬輛,同比猛增90%,位列中國出口單一汽車品牌第一。其新能源車大舉進軍海外市場並「搶灘」歐洲,成績凸顯,全年銷量突破1.4萬輛。

值得一提的是,名爵ZS車系已具明星氣質,海外年銷量突破6萬輛,在英國、泰國、海灣六國、中東等市場名列前茅,當之無愧「全球爆款SUV」,且成功完成全球首個在航母甲板上的百公里加減速挑戰,用時僅6.1秒;名爵HS/EZS兩車一同榮獲歐洲五星安全,打破「中國造」國際安全認證紀錄,樹立MG全球化戰略新里程碑。名爵6車系,代表中國國家隊和英國國家隊,出征FIA「汽車世界盃」,斬獲第四名的佳績。

出海按下「快進鍵」,2019年,名爵暢銷英國、挪威、荷蘭、德國、澳新等發達市場在內的60多個國家,登上世界舞台中央,品牌全維度向上,實為車市凜冬「報春花」,以「上汽新四化」硬核實力,重寫全球汽車產業格局。

出海快進鍵,記錄刷新者。名爵快速布局「規模級」海外矩陣。

作為上汽國際化戰略的急先鋒,上汽MG名爵憑藉超高增速和國際口碑,在英國、泰國、智利、澳新、印度、中東GCC等快速形成7個「規模級」市場,火力全開,勢如破竹——在英國,以155.6%的銷量增長率成為增長最快品牌,銷量過萬;在澳大利亞,成為銷量第一的中國乘用車品牌;在泰國,排名乘用車市場份額第七,銷量明顯提升,2019年前9個月上汽MG名爵份額已超越日本鈴木,占有率達2.5%,力證中國車企完全有能力攻破日系汽車在泰國長期建立的堡壘

上汽MG名爵的海外之役,實為旗下各車型的全能星戰。2019年上汽MG名爵快速上新,2019款名爵6 20T和50T、純電動名爵EZS、插電混動名爵eHS等新車噴涌而出,新能源汽車、智能汽車、燃油車齊發,全球戰力升級,為熱銷備足「尖端武器」。

上市兩年多以來,名爵ZS已在英國、澳大利亞、泰國等30多個國家上市,並取得多個細分市場第一。「高性能荷爾蒙SUV」名爵HS憑藉全球同一高品質以及「7秒破百、36米剎停」高性能,已進入英國、澳大利亞、紐西蘭、泰國以及中東國家,加碼名爵國際品質影響力。

「首款滿足歐洲標準的純電SUV」名爵EZS於3月國內上市後,相繼進入泰國、英國、荷蘭、挪威、新加坡等國家,訂單火爆,並迅速躋身英國最暢銷純電車之一;以500輛之多的遠洋貨輪單次發運規模刷新紀錄之後,又以單一車型出口歐洲超過10000輛,創下中國新能源車出口已開發國家的驚人紀錄,連續數月位列國際品牌純電SUV銷量第一,其中12月單月銷量更是高達近5000輛。名爵EZS帶來的市場和消費者迅速反饋引發歐洲媒體積極報導,德國最大的專業權威媒體《auto motor sport》雜誌評價:「這輛中國車幾乎可媲美大眾」。隨後,「首款出海的插電混動SUV」名爵eHS於11月上市,同樣贏得高端新能源市場爭相引入。名爵新能源車型在全球快速嶄露頭角、大舉入歐,推動2019年上汽新能源汽車海外銷量超過1.4萬輛,訂單量不斷增長。

百年磨一劍,今日露鋒芒。名爵全能釋放「模式級」基因優勢。

劍指全球,只是上汽MG名爵「全球布局、跨國經營」的表征。事實上,上汽MG名爵從世界走向中國,從中國走向世界,多點開花,連點成線,連線成面,借出海東風,定全球大局,三大優勢,後勁可期。

其一, MG品牌的百年蓄能,為上汽「走出去」宏觀戰略提供了無可匹敵的能量儲備;其二,上汽集團的實力蓄能,確保其成為中國汽車集團中,有「壕氣」布局整個產業鏈的少數派。目前,上汽已在美國矽谷、英國倫敦、特拉維夫建立起3大創新研發中心,在泰國、印尼、印度建立了3座海外整車製造基地,建成95個海外零部件基地,以及包括歐洲、南美、中東、北非、澳新和東協等在內的12個區域營銷服務中心,在全球設立500 多個海外營銷服務網點,打造了4家海外物流分公司和3條遠洋航線,在印尼成立多元金融公司。如此,上汽「基建」日趨完善,MG名爵逐漸形成立足泰國、輻射東協、面向全球的海外建設,國際化發展路徑更為清晰。其三,圍繞用戶的體系蓄能,上汽MG名爵有別於單純的出口產品,可快速形成「一條龍」體系化出海模式,全程打通包括設計、研發、製造、售後的所有環節,保障上汽MG名爵在全球都能真正做到「以用戶為中心」,提供最高品質和最佳體驗。

得益於此,2019年末,名爵HS、純電動名爵EZS即一舉攬獲2個「歐洲五星安全」和1個「澳洲五星安全」,分別成為中國歷史上第一輛獲得歐洲五星碰撞的SUV和新能源汽車,彰顯百年名爵「Safety Fast」安全理念。除歐洲五星安全外,上汽MG名爵多款車型還滿足REACH、E-MARK、ECE R100等嚴苛歐洲標準,憑藉全球最高等級的品質和安全,給予駕乘者歐標級守護,為上汽集團深耕歐洲市場做足了預熱。

品質之上,技術為核。2019年,上汽MG名爵攜手博世在德國法蘭克福車展上聯合發布L2+自動駕駛技術,快速應用於全新一代名爵ZS等量產車;第二代EDU成功量產,諸如此類,都讓車主最快嘗鮮世界級技術,也讓上汽MG名爵再次書寫世界級速度。國內逆生長,海外初告捷,上汽國際化戰略掛入S擋,向著「成為具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司,成為滿足消費者移動出行服務和產品的綜合供應商和運營商」這個宏偉願景,極速前進。

2020年,上汽擬有2-3款車進入歐洲,並將拓展新加坡市場,進一步輻射東協,還將代表「中國國家隊」參加杜拜世博會,成為中國館唯一一家汽車製造公司。2025年,上汽將錨定出海規模100萬輛的「小目標」,步入更加值得期待的新世紀的「25年代」。

而上汽MG名爵這個急先鋒,必將融百年積澱,操全球棋局,以潮流姿態,國際化大品牌的形象,化體系優勢,開域拓土,滿帆疾航,成為中國製造的主流擔綱。





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