圖：蘑菇 文：461
在昨夜聚會現場其中一位當地國人車友推薦下，我們臨時決定了今日的新行程。來到這個位於曼谷東南部的拆車配件市場轉轉，看看能否發現點有趣物件兒。但上午經過聯繫後得知周日大多商家都已休息，依舊營業的並不多。不過我們還是抱著走走看看的心態來到了這裡。畢竟拆車件市場對於我們這類人仿佛有一種魔力，事實證明這一趟確實來的值得。雖說見到的與改裝搭邊的部件不是很多，不過有不少讓人眼前一亮的稀奇玩意兒。
這裡距離我們居住的酒店並不遠，到達後發現營業的商家比我們想像中要多。這個頗具規模的配件市場由一棟接一棟的四層小樓組成，一層作為店面，樓上大多是堆積配件的倉庫。各種配件主要是以日系品牌以及商用車為主，大部分配件車都是從日本漂洋過海而來。由於時間原因與烈日炎炎的天氣，我們只瀏覽了其中一個區域。接下來就跟隨我們的視角來一次走曼谷版陳田汽配城走馬觀花吧
遠看還以為是993，近看原來是保時捷968的車頭
這是一家主要經營奔馳與寶馬配件的店鋪，五系E60與E級S210瓦罐的車尾幾乎占滿了上層貨架的空間，下方的CL55 AMG也是位厲害角色
可能有些朋友比較忌諱或擔心拆車配件的質量問題，不過來這裡轉轉也無妨，不容置否的是拆車件獨具性價比與豐富的款式及規格。畢竟要是想讓一台經典車起死回生，那一定少不了拆車件市場尋蹤覓寶的經歷
孤獨矗立在此的二代途樂160車頭，目測取自雙門短軸版。再看看如今途樂尺寸大增的體型，這個車頭顯得單薄了許多
各種車型的車頂疊成了一大摞，「飛頂車」算是車友們最嗤之以鼻的問題類型之一
許多店家標配的「加長」叉車，經過延長改造後能夠將車架或較大的部件運輸至上層貨架，這台叉車的前輪已經磨損成了名副其實的「光頭胎」。有趣的還有許多商家的叉車都是在日本淘汰後來到這個市場中繼續服役，其中一些車身上還印著當年所屬公司的字樣與標牌
比如這台原本屬於日本某家汽車經銷店的叉車。雖然看起來殘舊不堪，但在這裡依舊能派上用場。後部這張早年的日本車牌則是商家的個人創意
這隻拆車車門有點厲害了，日本退役消防車的「局部」繼續在泰國發光發熱
得益於得天獨厚的條件，我們在市場中見到許多配件車與少量摩托車都是從日本輸送而來，大部分還留有漂洋過海前在家鄉留下的大大小小印記。除了汽車，各類讓人難辨用途的日本農用/商用機械更是大開眼界，尺寸小巧但結構奇特，多種功能與配置一應俱全，凸顯著日本製造廠招牌般的細緻精髓。在這裡的大小角落總是能發現日本本土元素隱匿在其中
前不久剛剛開始發行的2020東京奧運會紀念車牌，居然這麼快就在拆車件市場中見到了。配色與花紋很別致，滿懷期待的詢問老闆之後得到的答覆是Not for sale
一些成色上乘的拆車中網，其中右側倒數第二隻的11代皇冠Majesta中網索價2500泰銖，大概合580人民幣左右，目測還有砍價的餘地。其實遇到喜歡車型的中網買下來放在家裡做裝飾也是個不錯的選擇
我們來到的這片區域內做性能車配件生意的非常少，並沒有遇到想像中EVO、STi、GT-R車頭車尾堆滿貨架的場景。不過我們還是儘可能捕捉了一些與性能沾邊的畫面
「頭尾分家」的畫面在這裡相當常見，經常是第一眼見到了一部分，而後在不遠處又發現了另外一部分…
不經意的從一家關門的店鋪門口向上一瞥，發現了這幾個不同代目EVO的引擎蓋… 真想看看這家店內究竟是怎樣一番光景
從這幾張大發、鈴木的車頭就會發現這裡是專營K CAR車型的商家，各類原裝配件以及些許改裝件遍布在店內外每一個角落
這家算是此區域中的「精品店」，店主是一位上了年紀的老爺子。陳列的大部分配件經過翻新處理後恢復了完好的成色，比如這一牆通透閃亮的尾燈
或許用「張」來形容它更為合適
大體來看還頗為完整的一台沃爾沃850，不知接下來是否要接受被拆解的命運
二代本田披露拆車件專營
見到這一場景，恍惚間還以為回到了國內
第二代日產Stagea旅行車，與Skyline/英菲尼迪G35（V35）同平台。2007年此車停產，Stagea車系的生涯走到盡頭。而後的替任車型便是Skyline Crossover/英菲尼迪FX
數目龐大的商用車配件或許是這裡銷量最大的一部分
多才多藝的設計師今日任務是做一位叉車司機
當然這裡還是會有一些帥車出現，Hilux、LC80與海獅H100三傑，其中LC80成色相當可觀，應該是剛剛完成翻新工作
繼門板與后座之後，BRIDE再度「推出」摩托車坐墊，乘坐支撐感立即加倍。有時泰國友人的腦迴路確實清奇…
曼谷這家拆車配件市場確實暗藏不少別開生面的事物，一台車生命的結束也可能意味著另一台車擁有了煥發活力的珍貴機會，周而復始便是這裡最常見的場面。我們一行人也在此消費了一些小物件作為留念。下次如果有機會來到這裡的話一定要好好逛一逛，尋覓一下究竟隱匿著怎樣的寶藏。