今年10月，青島郵輪母港將迎來一艘巨輪———MSC地中海榮耀號，它將是青島郵輪母港有史以來迎來的最大郵輪。在剛剛過去的2019年，青島郵輪在全國郵輪市場總體運營下滑的前提下，走出了一波漂亮的逆勢增長。如今，青島的郵輪產業將圍繞市場的優化調整和產業鏈構建這兩大主旋律走進2020年。
青島郵輪旅遊逆勢飄紅
去年，全國郵輪市場進入調整期，總體運營下滑近30%。有報告顯示，2019年上半年中國沿海13個郵輪港（上海、天津、廈門、廣州、深圳、海口、青島、大連、三亞、連雲港、溫州、威海、舟山）共接待國際郵輪364艘次，同比下降 27.20%，郵輪出入境旅客合計1777140人次，同比下降23.74%。其中，母港郵輪322艘次，同比下降29.3%，母港旅客 1680930人次，同比下降24.68%；訪問港郵輪42艘次，同比下降4.55%，訪問港旅客178300人次，同比下降2.31%。
在如此背景下，青島2019年接待郵輪共93個航次，同比增長31％；郵輪遊客18萬人次，同比增長60.7％。歌詩達郵輪「賽琳娜號」，這艘11.45萬噸、載客量3780人的大型郵輪，去年9月、11月、12月在青持續運營16個航次，實現全球知名郵輪公司在青首次常態化運營。
2020年大船新船帶來驚喜
展望未來郵輪市場，不少郵輪公司認為，2020年，各家郵輪公司都會有新下水的大船進入中國市場，不論從噸位還是上客人數均會持續刷新中國郵輪市場的運營紀錄。
2019年，皇家加勒比郵輪公司在中國部署了一條嶄新的亞洲最大的郵輪——「超量子系列」。同時，皇家加勒比宣布在2021年，將在中國上海寶山全年部署世界最大郵輪，海洋綠洲號第五艘新船。
而更令青島的郵輪迷驚喜的是，今年一艘巨型郵輪將在 10月登陸青島——地中海榮耀號。地中海榮耀號載客量達5,686人，屬於郵輪中的「巨無霸」。長達80米的超長LED天幕秀、世界頂級太陽馬戲駐場表演、中國小客人鍾愛的「樂高海上樂園」……相信會給青島市民帶來炫目震撼的郵輪體驗。
青島要建中國北方郵輪中心
從去年1月1日起，青島已面向53個國家入境人員實施144小時過境免簽政策。同時，青島在全國8省12城市開啟史上規模最大、範圍最廣的郵輪旅遊推介活動，共與國內1344家旅行社簽約。
另一方面，去年以來，青島相繼發布「親親上合」「電影之都」等20多條特色主題線路和品質化旅遊產品，通過岸上游加郵輪游的形式，吸引遊客體驗濱海文化風情。「我們看到很多國內著名的海濱旅遊目的地城市結合其獨特的地緣優勢及旅遊資源，打造郵輪出境游+當地岸上旅遊的模式，如青島、廈門等城市新崛起的郵輪母港。藉助此舉，郵輪游的推廣也在其周邊更多省份、城市得以快速發展。」歌詩達郵輪船務（上海）有限公司北京聯絡處負責人閆新說。
記者從青島市文旅局了解到，2020年青島將建成「中國北方郵輪中心」，進而晉級為「東北亞區域性郵輪母港」。