它來了,大眾帶著純電朗逸上市了,售價14.89萬,能火?

汽車頭 發佈 2020-01-05T00:09:43+00:00

這兩年汽車的風向發生了變化,傳統燃油車不吃香了,國家也在政策上打擊燃油車,就比如早期推廣的國6,後續更有傳言,燃油車要禁止上路,而對於新能源車子政策上非常寬鬆,還給了很多補助,傳統的車企無奈之下只能做出改變,於是很多都開始發布旗下的新能源車子,豐田在混動方面有著很好的技術,而大眾

這兩年汽車的風向發生了變化,傳統燃油車不吃香了,國家也在政策上打擊燃油車,就比如早期推廣的國6,後續更有傳言,燃油車要禁止上路,而對於新能源車子政策上非常寬鬆,還給了很多補助,傳統的車企無奈之下只能做出改變,於是很多都開始發布旗下的新能源車子,豐田在混動方面有著很好的技術,而大眾只能走純電的道路,經過幾年的沉澱,大眾終於帶著自家的純電車款上市了,這款車就是大眾朗逸純電款。


新車的價格並不貴,和燃油版本差不多,定價為14.89萬,從這裡可以看出,大眾定位相當精準,不耍滑頭,不像國內一些新勢力車企,噱頭大,車子也不便宜,多數設計看似高端,其實內核很一般,大眾並沒有那種是新能源就狂漲價格的策略,定價很實惠,此次的車型大眾給了消費者很多承諾,就是保障會有無限次的免費救援,單次在100公里以內,下面咱們來具體看下車款的情況。


外觀方面,不得不說,即便是新出的電動車,大眾車企依舊沒有放棄套娃的設計,整車的辨識度並不高,和燃油版車型基本上一樣,如果不是細節方面的差距,基本上難以區分開來,車輛的前臉依舊依舊保留了燃油車的設計樣式,格柵和大嘴都有保留,這和國內造車勢力區分開來,如果不是看車牌,基本上不會發現這是一輛電動車;至於側面,和燃油版車型也沒有太大的差異,這是從設計上來看的,不過車款的軸距發生了變化,而且車身也沒有因為加裝電池而變高,車身長度相比其他的車型依舊有著稍微的優勢,不得不說大眾還是了解國人的喜好;尾部設計也沒有太大的差別,從車燈到雷達的設計,和燃油版都一樣,如果要區分車款只能在翼子板處看到一個e-LAVIDA的標誌,其他地方和燃油車並沒有實際的差別。



內飾方面,新車車型走的是簡約風格,因為售價不高,所以內飾的用料並不是太好,車款多數採用塑料材質,和汽油版表現相同,另外方向盤採用更為運動的平底設計,外圈還有真皮包裹,尺寸也很始終,手感還算不錯,儀錶盤也更改的更為簡潔易讀,中控上面還有一款8英寸的液晶螢幕,功能還不錯,能夠實施導航,還有語音識別表現上行和燃油版差不多。


動力方面,整體數據上要好於燃油版1.2T車型,搭載了最大功率為100KW的電機,峰值扭矩可以達到290Nm,而且新車還支持快充,25分鐘可以從30%充到80%,跑長途非常方便。


總得來說,新車朗逸具有很廣泛的群眾基礎,而且特色上和燃油版一樣,所以肯定也會受到歡迎,後續表現會不錯。那這款上汽大眾的純電版朗逸,綜合續航278公里,14.89萬能接受麼?豆哥認為,對於純電限牌的優勢來說,可以接受。

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