哈嘍！大家好！歡迎各位粉絲大佬收看這一期檢測作業，我是檢車車二手車檢測師，人送外號「超跑檢測師」。
今天肯定是給大家帶來一台超跑檢測作業，要不然怎麼配得上「超跑檢測師」的稱號呢。
它就是我們的今天主角，法拉利GTC4Lusso，我感覺就像是法拉利FF的一次更名，法拉利的gtc4 lusso其實是FF的繼任車型，外觀上一些的變動，讓這台車看起來更「犀利」。
好了，言歸正傳，今天主要任務是檢測這台跑車，2017年10月出廠，新車指導價310多萬，跑了4000多公里，車況到底如何呢？下面跟著我一起看看吧！
車輛外觀有鈑噴的情況。車輛的尾部有噴漆的痕跡，像這樣的跑車維修一般的鈑噴師傅是不敢下手，畢竟搞一下都是萬元起步了。
發動機還是像普通車一樣前置，這樣也比較有利於檢測。發動機艙保持的非常不錯，一台大排量的心臟等著我去研究。
首先觀察車子的車身骨架有沒有變形修復的痕跡，這種車型一旦經過維修，必定是精修，沒有個幾年的經驗根本判斷不出來。這車的縱梁骨架完好，沒有任何的精修痕跡。
機艙內的蓋板有過拆卸，安裝的時候估計師傅大意了，卡扣都沒有對上。
發動機沒有拆修痕跡，都是出廠時的狀態，畢竟車子沒有跑多少，看起來還是嘎嘎新的。
下面還是檢測內飾的情況。我順手把行車電腦連接上，讀取一下故障碼，這個時間可以檢查一下內飾有無水泡，內飾磨損的情況。
超級跑車，坐進來的感覺就不一樣，感覺自己人生上了一個檔次，什麼洋車子手錶的，花里胡哨的。咱開的是法拉利！行駛里程4800公里，根據車內飾的使用情況來看，沒有異常。
因為車子的坐姿比較低，跑車嘛，貼地飛行。觀察它的座椅底部，還有剎車部位，沒有任何生鏽痕跡，整體的地毯非常乾淨利索，排除泡水車輛。
來到尾部發現這台車後擋風玻璃有更換，後保險槓也有拆卸的情況，接縫不均勻，後槓維修的裝配工藝不到位，應該後面發生過追尾情況。
仔細觀察後槓安裝的工藝，明顯有些錯位的情況，後側有維修的歷史，這台車尾部確定發生過事故了。
繼續檢查了四個輪轂和剎車的使用情況，輪轂沒有任何刮花，剎車使用情況符合當前的里程。
下一步準備路試上架，這算是一台兩廂車，昂克賽拉和它有些相似，尾燈吧又和日產GTR差不多，反正帥就完事了。
車子來到一家改裝店進行上架，想必改裝店對這些車子也是比較懂行，如果要是平常的修理廠估計要小心翼翼的，畢竟都是萬元起步修車。
這台車底盤完整，仔細的檢查了尾部的事故情況，骨架完好，底盤狀態不錯。
根據檢測結果：後擋風玻璃更換，後側有過維修，後保險槓拆卸，裝配工藝不好，接縫不均勻，後方有過事故，排除水泡，火燒情況，綜合車況一般。
根據跑車的市場行情，這車優秀車況可以賣到280萬左右，但是這車後方有過事故，價格肯定要掉下來小几十萬，畢竟豪車圈嘛，都是一個字「玩」。
想看更多豪車檢測，大家多多關注我！喜歡小編的就點讚，不喜歡的就隨意噴，如果您也對二手車行業感興趣，可以找小編拜師學藝呢！