雷克薩斯品牌最近非常火，8700多萬的罰款也無法阻擋雷克薩斯在車市寒冬中逆勢上揚。2019年雷克薩斯在中國累計銷量達200521輛，同比增長25%，增幅大幅領先豪華品牌整體水平，大有趕超二線豪華品牌第一凱迪拉克的勢頭。不過，與凱迪拉克不同的是，雷克薩斯一直採用了進口的形式在國內銷售，而且普遍存在「加價提車」的現象，由此可見，雷克薩斯銷量的「含金量」顯然更高一些。
近日，雷克薩斯一款關注度非常高的新車LM港版售價被曝光，約為115萬港幣（約人民幣103萬）。有媒體預計，上市後LM在內地的售價將達到150萬人民幣，再加上「無加價不提車」的操作，LM最後的終端售價就不好說了，200萬也不是沒有可能。
作為雷克薩斯的首款MPV車型，LM在2019年的上海車展上進行了首發亮相，新車採用了豐田埃爾法和威爾法相同的平台打造，外觀上更突出了雷車的家族風格。紡錘形的進氣格柵，大量的鍍鉻裝飾等，處處都透露出新車的豪華、硬朗之風。
車身尺寸方面，相比同門的豐田埃爾法，雷克薩斯LM在高度和寬度上都進行了升級，長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距3000mm，空間優勢更加突出。
內飾上簡約、舒適，保持了雷克薩斯一貫的風格，但作為高端MPV，LM在豪華氛圍上的營造當然缺少不了。新車有四座和七座兩種布局形式，並且採用了前後排獨立空間設計，四座布局應該是專門為大老闆預備的，想想都知道後排的舒適性非同一般。
動力上，雷克薩斯LM的首發車型搭載的是一套2.5L混合動力系統，預計後續還會有汽油版本推出。
新車上市後將與同為豐田旗下的埃爾法共同瓜分國內高端MPV市場，不過雷克薩斯的供應量可能更加緊張，預計加價幅度更甚。你認為雷克薩斯「無理」也罷，或者覺得只是市場行為也罷，總有「土豪」著急買單，到底有多「豪」，只能等上市後才知道。