一份最新調查發現，承認自己飲酒過量但仍開車的加拿大人最近3年中增加了。2019年，8.6%的人接受調查時，承認有這樣的情形發生過。
這是自2004年以來最高的百分比，持續增加的情況從2015年開始。主持該調查的"交通受傷研究基金"(TIRF)稱，這趨勢值得引起關注。
該組織發出的一份報告指出："雖然在自我報告醉酒駕駛的行為，和實際的碰撞意外之間，沒有明顯的關聯，但是實際的醉酒駕駛引起的意外數量，仍可能在自我報告比例增加後而增加。"
TIRF於2019年9月和10月間，調查了1,200人，作為他們每年一度的交通安全監測民意調查。
TIRF研究助理布朗(Steve Brown)說："對於社會趨勢進行了解和監測，發現問題，幫助確定努力方向，減少社會負擔，非常重要。"
該機構警告說："加拿大在減少醉酒駕駛方面的進步，可能停頓了。"
該組織從2016年起開始進行類似的調查。當年，480名加拿大人死於和醉酒駕駛有關的交通事故。比起1995年，這個數字減少了55%。1995年死於醉酒駕駛的人數是1,057人。
不過TIPF稱，2015年和2016年醉酒駕駛造成死亡人數又出現增加，應該引起注意。
醉酒駕駛死亡人數占車禍總死亡人數的比例，2016年是28.8%。該比例在1995年是37.3%，達到最高點。自從那時以來，這個比例一直保持在35%以下。
TIPF的調查包括2組內容。第一組是：人們喝了任何數量的酒之後開車。這個比例，2019年是14.6%，是2004年以來最低。從2004年到2018年，這個指標最低時是14.7%(2005年)，最高時24.4%(2010年)。
另外一組是：人們覺得自己喝酒超標後仍然開車。2019年的這個比例，如上所述8.6%，是自從2004年以來最高。從2004年到2018年，這個比例最低是3.6%(2012年)；最高8.2%(2007年)。上述調查發現，朋友和家庭在預防醉酒駕駛方面可以起到作用。承認自己感到飲酒過量仍開車的人當中，將近三分之一人說，他們主要是在朋友或親戚家喝酒；五分之一說他們在家喝酒。
上述喝酒後開車的比例是14.6%。其中男性比例是18.1%，女性則是11.3%。