時光車 豪華SUV中的「H6」奧迪Q5的發展史

suv大咖 發佈 2020-01-06T21:59:23+00:00

2019年的國內車市整體銷量下滑仍然明顯,而豪華品牌銷量卻連續多月實現逆勢上漲,成為車市的一大亮點。尤其BBA一線豪華品牌銷量漲勢更為明顯,依然占據了豪華品牌市場的大部分份額。新年伊始,奧迪率先公布了2019年全年銷量。2019年奧迪累計銷量達68.88萬輛,同比增長4.2%。

2019年的國內車市整體銷量下滑仍然明顯,而豪華品牌銷量卻連續多月實現逆勢上漲,成為車市的一大亮點。尤其BBA一線豪華品牌銷量漲勢更為明顯,依然占據了豪華品牌市場的大部分份額。



新年伊始,奧迪率先公布了2019年全年銷量。2019年奧迪累計銷量達68.88萬輛,同比增長4.2%。順利完成今年年初制定的68.2萬輛的銷量目標。去年奧迪品牌能夠實現同比穩增,奧迪Q5L的熱銷功不可沒。根據乘聯會的數據顯示,前11個月奧迪Q5L的銷量達到了12.4萬輛,同比增長了12.3%。再結合其全年累計13.89萬輛的成績來看,奧迪Q5L在與奔馳GLC的競爭中依然不落下風。


作為一款有多年歷史的豪華SUV,奧迪Q5自從2009年10月底進入中國市場以來也有十年的時間了,奧迪Q5也變成了奧迪Q5L。今天,我們來一起回顧一下這款「常青藤」車型的發展史,看看它靠什麼贏得市場份額。


Cross Cabriolet quattro概念車

2007年




在第一代奧迪Q5正式發布之前,奧迪在2007年的洛杉磯車展上發布了一款概念車,這款概念車車身的上半部分採用雙門軟頂敞篷設計,擁有SUV的高底盤以及深色塑料側裙。內飾元素都比較新穎,採用了穩重大氣的中央方形方向盤、雙連式儀表、平行四邊形中控布局,這樣的設計直到現在來看也比較經典,這款概念車算是對外摸索大家對第一代奧迪Q5雛形的接受程度,可以說是比較受大家歡迎的。


第一代Q5(Typ 8R)

2008-2016年



在2008年的北京車展上,奧迪Q5正式首發亮相,將首發位置定在國內,可見奧迪對這款SUV的重視程度。新車採用大眾MLB縱置發動機模塊化平台打造,Q5車身尺寸長寬高為4639/1880/1650mm,軸距為2807mm。



新車設計風格和此前概念車的設計基本保持一致,方正的頭燈內部配有LED日間行車燈,尾燈採用LED光源,大燈的配置比當時的Q7還要先進。前臉大嘴就像小一號的Q7,但由於尺寸原因,顯得更加圓潤可愛一些。



動力方面,前期車型搭載2.0TFSI、3.2FSI汽油發動機及2.0TDI、3.0TDI柴油發動機,與之匹配的是6速手動、6速自動或7速雙離合變速箱,部分車型可選裝8速自動變速箱,Quattro系統除了入門車型均有配備。



奧迪Q5剛問世時是以進口的形式在國內銷售的,但是隨後於中國長春建立了新的工廠,以生產合資車型。回顧當時的市場,同級別的寶馬X3和奔馳GLK均沒國產,奧迪Q5在價格方面也有一定優勢。這也令新車的關注度比競品要高不少,上市之初可謂是一車難求,所以第一代的Q5基本都是加價提車。


第一代的奧迪Q5並非只有汽油版和柴油版車型,還在隨後推出過混合動力版車型,混合動力版車型和普通版區別不大,搭載2.0TFSI汽油發動機和一台電動機,綜合功率245馬力,峰值扭矩480牛·米。在純電動狀態下,續航里程為3km。



在2013年,奧迪還推出了高性能版的SQ5,有汽油和柴油兩個版本,分別搭載3.0TFSI機械增壓發動機和3.0TDI雙渦輪增壓發動機,前者百公里加速為5.3秒,後者百公里加速為5.1秒,但由於高性能版的SQ5的定價比較高,因此市面上很難見到活車。


第二代Q5(Typ 80A)

2016年至今



第二代奧迪Q5在2016年的巴黎車展上正式首發,外觀從第一代的圓潤變得硬朗,標誌性「大嘴」進氣格柵和此前換代的奧迪Q7一樣,變成了六邊形,而且格柵邊框還採用了鍍鉻包裹。大燈和尾燈採用了全LED光源,比上一代更具科技感。第二代Q5的車身尺寸長寬高分別為4660/1890/1660mm,軸距提升到2820mm。



內飾方面,採用了全新的家族化設計,而且「12.3英寸全液晶儀錶盤、8.3英寸懸浮中控屏、帶觸控交互的MMI系統、抬頭顯示、電子擋杆、無線充電」等多項配置都極具科技感。



動力方面,新Q5的主力是第三代EA888 2.0T發動機,此外還有2.0TDI、3.0TDI等不同排量的柴油發動機。第二代的奧迪Q5還配備了可以升降高度的空氣懸掛,而四驅系統也將之前的帶Torsen中央差速器的「原味」quattro系統換下,以多片離合器為基礎的quattro ultra適時四驅系統代之,有利於降低油耗,提高日常駕駛下的燃油經濟性。



而全新SQ5上則是一台3.0T渦輪增壓汽油發動機,匹配ZF 8AT變速箱,在quattro四驅系統(後橋動力比例更大)的支持下,新車0-100km/h加速時間5.4s,最高時速250km/h。



2018年3月,在一汽-大眾奧迪Q工廠建成儀式上,全新奧迪Q5加長後在國內正式亮相,命名為Q5L。相比海外版Q5,國產Q5L的軸距加長了88mm,達到2908mm,這樣一來,它的軸距就全面超越了奔馳GLC和寶馬X3。軸距加長帶來了空間的提升,因而獲得中國消費者的好感,這是奧迪很擅長做的,只不過這次是款SUV車型。



長軸版的奧迪Q5L雖然在操控和越野性能上有一點犧牲,但換來的卻是中國消費者喜聞樂見的大空間,作為當時首款加長軸距的中型豪華SUV,奧迪Q5L上市後立即受到消費者的熱捧,它的成功更令同級別的競爭車型都相繼推出加長版車型。歷史十年,經歷兩代車型的演變,作為奧迪旗下的一員大將,奧迪Q5展現出來的豪華、精緻感令人為之傾倒,也成為了一款經典的SUV車型。

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