近日，哈囉出行2019南寧共享出行大數據發布，顯示2019年南寧市民累計騎行7183萬公里，相當於繞地球1796萬圈；累計碳排放減少4648噸，相當於種植了25.8萬棵大樹。
相關數據顯示，我國每天兩輪出行日均需求超10億次。以共享單車行業為例，3年多來累計服務5億用戶，已與公交、地鐵一起成為三大公共出行方式，滿足了海量大城市日常通勤、短途接駁和中小城市日常代步需求。根據哈囉出行提供的數據，約35%的共享單車出行集中在早晚尖峰時段，早晚高峰平均騎行速度：約0.12千米/分，平均每次騎行距離約1.7公里。2019年，共享單車為南寧市日常通勤早晚尖峰時段累計減少時間118萬小時。根據南寧市交警部門提供的數據，2019年南寧市高峰期擁堵指數為1.54，同比下降13.97%。其中，民族大道東向西方向全年擁堵指數為1.27，同比下降3.05%；西向東方向1.26，同比下降3.07%。
長期以來，共享單車在一些地方扎堆投放，另一些地方卻無車可用的現象飽受市民詬病。去年8月，哈囉自主研發的智慧系統——哈囉大腦2.0在2019世界人工智慧大會發布。基於哈囉大腦2.0，哈囉在車輛投放智能規劃、車輛智能調度、運維人員智能派單等各環節實現全鏈路運營決策智能化，從根本上解決「車沒人騎、人沒車騎」的窘境，大幅提高運營效率的同時，為用戶提供更高效、優質的出行體驗。
「隨著共享出行和人工智慧的發展，智能共享出行正在塑造未來的城市和交通。」復旦大學管理學院管理科學系副教授吳勤旻認為，出行企業依靠技術創新，在大數據、人工智慧、數據分析等技術落地應用上發力，優化出行配置，提升出行效率，可以為未來交通問題提供有效的解決方案。
自2019年1月正式進駐南寧市，哈囉單車去年在南寧市的單人全年最高騎行達2517次，相當於每天騎行7次左右，市民累計騎行7183萬公里，相當於繞地球1796萬圈；累計碳排放減少4648噸，以一棵樹每年吸收18公斤的碳排放計算，相當於種植了25.8萬棵大樹。目前，哈囉出行每天為南寧超過20萬人次提供兩輪出行服務，單車使用率穩步提升，為南寧市創造更優大氣環境、提升城市通行效率添磚加瓦。