長安福特近兩年在中國市場可謂遭遇了滑鐵盧。由於質量問題導致的口碑下滑，直接對銷量造成了很大的影響。在管理層調整之後，長安福特力爭想要重新奪回屬於自己的輝煌。在不疼不癢的推出了幾款改款車型後，於去年12月份，終於上市了全新車型——銳際。這次我們就來看看銳際是否有實力重新喚回消費者的信心。
國產銳際有兩種前臉造型，專為中國市場主打豪華風格的專屬「星穹臉」，以及ST-LINE款偏歐化的「運動臉」。星穹臉由中國團隊設計，前格柵尺寸比運動臉更大，亮黑格柵以及鍍鉻星點的組合在視覺上給人以精緻感，同時也有助於增加車頭視覺寬度。運動臉為ST-LINE專屬，造型遵循海外風格，但與真正的海外臉仍不同。多邊格柵搭配蜂窩狀黑色網格確實更有運動氣息，尤其在搭配紅色車身後更顯突出。
LED遠近光在嘉享款和ST-LINE車型上均為標配，大燈內作了燻黑處理，底部內部還有磨砂銀和亮黑色縱向裝飾，營造出一種深邃的視覺效果。銳際捨棄了翼虎側面那條貫穿翼子板和前後門把手的稜線，轉而改用柔和的曲面體現肌肉感，其靈感源於可口可樂的玻璃瓶造型，視覺上耳目一新。前後風擋以及D柱的傾斜度也變得更大了，除了突出運動感之外，更重要的是降低風阻。銳際風阻係數0.33Cd，相比翼虎的0.35Cd確實低了不少。
銳際與海外版Escape的尾部造型大致統一，但在一些細節上依然能看到些許差異。悅享/嘉享和ST-LINE均採用方形排氣尾嘴，兩款車型又分別搭配銀色或黑色飾條來營造豪華或運動氛圍，視覺效果比海外版圓形排氣系統更突出。示寬燈和剎車燈均為LED光帶式設計，這如今已經算是一項很普遍的配置了。
內飾造型出自中國設計團隊之手，與海外版Escape內飾在造型和用料上都有一定差異。中控台和中央通道兩側包覆了大面積皮革材質，觸感細膩。磨砂銀色飾條也起到了一定的點綴效果，飾條上還帶有菱形網格紋理。12.3英寸全液晶儀表搭載於嘉享和ST-LINE兩款配置版本上，UI介面有四種風格可選。銳際全系搭載了基於小度車載OS搭載的SYNC+智聯繫統，12.3英寸寬觸屏不僅科技感到位，系統交互能力也相當不錯。扶手箱上也沒忘記包覆皮革和雙縫線，檔次感強，較高的扶手位置在行車時也能為駕駛者的肘部提供一定的支撐。
悅享/嘉享款包覆的是皮革面料，椅面做了3D立體處理工藝，視覺效果出眾。ST-LINE則採用了與海外版類似的傳統橫向紋理，座椅面料有皮革和麂皮面料組成。考慮到腰托等部分需要經常承受乘客頻繁進出造成的磨損，再加上對人體支撐的需要，外側皮革要更厚實些，打孔處理能夠起到良好的透氣作用。座椅填充物由兩種泡棉搭配組合，較硬的內層主要作用是支撐，更軟的外層則提供了良好舒適性和包裹性。座椅造型是根據中國人的體型開發設計的，更貼合國人的身形。為了讓後排乘客能獲得更好的視野，後排坐墊高度會比前排稍高些。
動力系統採用了第四代EcoBoost 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率248馬力，峰值扭矩393牛米。傳動系統使用8速自動變速器，採用旋鈕換擋機構。
本是翼虎的升級版車型，在中國被打造成組合拳共同拓展市場。銳際作為全新產品，無論在設計，科技配置等方面都專為國人的使用喜好進行了針對性的調整。橫向對比起來，確實有一定的優勢。不過品牌上的缺失能否靠銳際挽回，讓我們拭目以待吧。