【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】
據autocar報導，寶馬已經停止生產3系GT車型，並且不會再推出後繼車型。目前，該車型已經從2020年的價格列表中刪除。
此前，寶馬高層稱3系GT的市場需求仍在預期水平。「儘管需求旺盛」，但不會再生產後繼車型，因此停產的主要目的是為了削減成本。
2013年，以寶馬3系Li長軸版為基礎所打造的寶馬3系GT發布。直到2016年時推出中期小改款車型，動力上得到了小幅的提升，但隨著SUV車型的熱潮，GT車型的銷量一直在走下坡路。此外，隨著電氣化時代的到來，寶馬顯然不需要這種走量能力不是很高的燃油車產品。
於是，從17年就傳出寶馬要砍掉3系GT車型的傳聞。現在，這一消息也最終塵埃落定。去年寶馬集團研發董事傅樂希（Klaus Frohlich）也曾表示，寶馬X1、寶馬X3等SUV車型的熱銷，逐漸使寶馬3系GT這種小眾車型被邊緣化。
不過，即使3系GT停產，對於寶馬的整體銷量也幾乎沒有影響。同時全新一代寶馬3系和4系將會有諸多衍生車型，包括2019年初推出的全新3系旅行版，以及正在研發中的全新4系敞篷版等等。
寶馬停產GT車型是該公司採取的一系列削減成本措施之一。該公司計劃在2022年底前實現120億歐元（約133億美元）的成本削減目標。
寶馬其他成本節約措施包括，從2021年開始淘汰大約一半的傳動改款車型，並將新車的研發時間減少三分之一。該公司將轉向兩種新的靈活平台，降低車輛開發的複雜性。
免責聲明：以上內容轉載自Ne時代，所發內容不代表本平台立場。
全國能源信息平台聯繫電話：010-65367702，郵箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝陽區金台西路2號人民日報社