"80後"喜提升級版"國民神車",低調且務實,不到10萬就能落地

汽車路邊社 發佈 2020-01-05T07:10:33+00:00

"80後"曾經被稱為"垮掉的一代",誕生於祖國繁榮昌盛時期的我們,受到了社會不少的"歧視"。但事隔經年,最早的一批80後也到了不惑之年,大部分人都成為社會的中流砥柱,在中國汽車市場內,我們這一代人也成為最大的消費群體。

"80後"曾經被稱為"垮掉的一代",誕生於祖國繁榮昌盛時期的我們,受到了社會不少的"歧視"。但事隔經年,最早的一批80後也到了不惑之年,大部分人都成為社會的中流砥柱,在中國汽車市場內,我們這一代人也成為最大的消費群體。對於年近40歲的我來說,我也是一名典型的80後,多年的歲月洗禮,磨平了我的稜角,收斂了我的個性,所以我在選車時,主要是以務實、低調為主。最後,在身邊朋友的極力推薦下,我選擇了被譽為"國民神車"五菱宏光的升級版車型——五菱宏光PLUS。

選擇五菱宏光PLUS有非常多的原因,其中最重要的是它的空間及動力,五菱宏光在大家口中早已擁有非常高的知名度和良好的口碑,升級之後的五菱宏光PLUS更是將各項產品力都提升不少。官方稱其為"寬體商務車",採用縱置後驅的驅動形式,其售價區間從5座標準型的6.48萬延續至豪華型的7.98萬,誠意十足,我選擇的頂配車型不到10萬就能落地,對我來說,經濟壓力不大,並且它的綜合表現也令我非常滿意,下面我就與大家分享一下提車的心得,大家選車的時候也可以作為參考。

第一次在展廳中看到五菱宏光PLUS時,我就對它產生好感,整車採用大量平直的線條設計,營造出硬朗的風格,個性卻不張揚,非常適合我這樣的中年人。全系車型還提供多種車身配色,可以看出五菱宏光PLUS的乘用化風格,頂配車型大燈還帶有透鏡,視覺效果更好的同時,夜間的照明效果也更好。

但外觀始終是給別人欣賞的,內飾的氛圍才是自己切身感受的,五菱宏光PLUS內部採用雙色的搭配,白色的配色及縫線設計營造出溫馨的氣氛,展現出居家風格。中控屏周圍的鋼琴烤漆面板提升內飾質感,我選擇的頂配車型還帶有定速巡航、倒車影像等功能,無論是內飾的質感還是功能性,五菱宏光PLUS在同級車型中都難覓對手。

我最中意的是五菱宏光PLUS的空間表現,兩米八的軸距,配合四米七二的車長,讓五菱宏光PLUS擁有了寬敞的空間,一米八四的寬度是它成為寬體商務車的關鍵。在4S店試乘時,身高一米八二的我,在每一排都能獲得足夠寬敞的空間。並且全系車型提供2座、5座、7座及8座的選擇,我這台頂配7座車型第二排還使用獨立座椅,擁有寬敞空間的同時,還擁有足夠舒適的乘坐體驗。另外,五菱宏光PLUS的後備箱最大容積還達到4102L,完全滿足我的需求。

動力部分是五菱宏光PLUS升級的重點部分,全系均搭載一台1.5T發動機,據銷售人員介紹,它還採用縱置後驅的布局方式,1.5T發動機的扭矩達到250N·m,功率達到147馬力,強勁的動力在超車過程中幾乎都不用踩地板油,試駕過程中給我留下了深刻的印象。保持強勁動力的同時,五菱宏光PLUS還兼顧燃油經濟性,我的車目前百公里油耗僅為7.3L,對於一台動力如此充沛的車來說,油耗足夠低。在53L油箱的加持下,五菱宏光PLUS滿油的續駛里程還能達到730km左右,跑高速時,再也不用擔心沒有加油站。

選擇一台車有一個理由就夠了,但選擇五菱宏光PLUS可以有很多理由,比如空間、動力、實用性,甚至是因為"玩樂",畢竟1.5T渦輪增壓發動機+後驅+6MT的動力組合能帶來足夠的駕駛樂趣。而我是因為空間和動力選擇的五菱宏光PLUS,當然它的售價也具有足夠的誠意,這台五菱宏光PLUS也無疑是一台大空間家用車的性價比之選。

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