大眾汽車集團因「排放造假」事件名譽掃地，事發四年時間後，大眾仍身陷輿論漩渦，還遭受大量車主的集體訴訟。根據外媒報導，大眾汽車日前表示，正在與一群德國受害車主進行賠償談判，他們均是因大眾柴油車產生過量排放提起了訴訟。
2018年，德國發布一項新法律草案，消費者權益組織可以代表消費者將違約公司告上法庭，同時並承擔其訴訟費用。2019年9月，德國一消費者組織正式向法院提交訴狀，代表著數以萬計的德國消費者，要求獲得經濟賠償。
德國車主認為，大眾通過在柴油車上安裝非法的「作弊裝置」而「欺騙」了排放法規，這使得他們也受到了影響。
德國大眾集團律師當時對外聲稱，「直到現在，仍然有成千上萬的客戶駕駛著大眾汽車。我們相信大眾汽車沒有造成任何損害，因此這個訴訟是沒有任何理由的。」
針對近日的談判，消費者組織表示，上述談判尚處於初期階段，並不能保證會達成和解。消費者組織和大眾汽車均宣稱，雙方的目標都是為了給客戶提供務實的解決方案。同時，此次談判過程將會被保密。
大眾排放作弊醜聞自2015年被揭發，大眾承認對部分柴油發動機的軟體進行了控制，使其僅在監管測試期間運行，在正常駕駛期間關閉，從而逃避排放超標檢測。四年時間來，大眾陷入多起訴訟案，相關高管被起訴監禁，至今大眾因排放門而造成的損失高達300億歐元（約合人民幣2348億元），相關損失及賠償仍繼續進行。
根據大眾此前表示，全球範圍內約有1100萬車輛安裝了柴油排放測試作弊軟體。
巨額經濟賠償、大量車主集體訴訟、數千萬輛柴油車召回以及醜聞深遠的影響，對大眾來說無疑是極具破壞力的。根據外媒報導，近期英國有將近10萬名車主向大眾汽車集團發起了集體訴訟，要求該集團為「排放作弊」和「誤導消費者」承擔責任。較早之前，大眾集團與澳大利亞車主就「排放門」達成和解協議，大眾要向每位受影響的車主作出賠償，預計總賠償金額最高達1.27億澳元，約合6.16億元人民幣，這一罰單創造了澳大利亞官方對違反《消費者法》行為處以罰金的紀錄。此前，大眾集團已與美國、加拿大的車主達成高達數十億美元的和解協議。
為擺脫醜聞影響，大眾作出了多方面的努力。大眾集團表示了徹底向新能源汽車領域轉型的決心，該集團規劃在2020年至2024年間，將在新能源汽車、電動出行以及數字化領域投資600億歐元。同時，大眾還宣布將在2029年之前推出75款純電動車型以及60款混合動力車型。
大眾為掩飾排放超標而造假的行為，已經讓其損失慘重，並為此付出代價。大眾排放門持續發酵，對大眾來說，將是一場持續時間極長的「噩夢」。