在2019年里中國的汽車市場增長緩慢，各大汽車的銷量都不太樂觀，可是在豪華汽車市場裡，銷量卻在上升，其中奔馳、寶馬、奧迪都在穩步上升中，各自都推出了自己的新款主力車型，寶馬更是在最近推出了2020款寶馬3系來加強B級車的競爭。
外觀方面：2020款寶馬3系採用寶馬家族設計語言。燻黑的主動式進氣格柵以及尾部雙邊共雙出的排氣布局。進一步突出了新車的運動感。
側面/尺寸：在售車型分為長軸距版本（代號G28）和標軸版本（代號G20），軸距分別為2851毫米和2961毫米。長軸版標配可開啟全景天窗，長短軸版本的全新3系的尺寸都有所增加，特別是長軸版，都快趕上標準軸距版本的寶馬5系了。
尾部部分，新車尾部層次感分明，後包圍的立體感很強，L型的尾燈組在夜晚點亮後辨識度很高，此外，排氣為雙邊雙出布局，很好的彰顯了新車將擁有不俗的運動性能，整體來說，新車相比海外版車型更加硬朗穩重。
內飾中控台，整體造型沒有太大的變化，中控台延續了靠向駕駛席的設計理念，儀錶板採用Sensatec合成皮包裹和精緻的雙縫線工藝。座椅均採用豪華的皮質包裹和柔軟的填充，在提升質感的同時，也提升了舒適性。另外，得益於軸距的提升，後排空間則更加充裕。
後排左右兩個頭枕均可以調節高低，後尾門可電動開啟，可以通過車內按鍵、後備廂按鍵以及遙控鑰匙按鍵操作。車身高度並不寬裕，前排與後排分別配備了兩個杯架。
動力上：2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，配8速手自一體變速箱或者8速運動型手自一體變速箱，帶換擋撥片。扭矩200牛·米/300牛·米/400牛·米（320i/325i/330i版本），輸出功率115kW/135kW/190kW（320i/325i/330i版本）。這個配置不算亮眼，但是城市短途，偶爾長途，夠用。最高配版本，330i/Li xDrive250，最高時速250公里/小時。隔音比之前一代有改進，即使高速下，崎嶇不平的道路上，道路和風噪聲也大大減少。
價格方面，20款寶馬3系2.0T/156馬力兩款，2.0T/184馬力六款，2.0T/258馬力兩款，共十款車型，售價在23.39萬~40.99萬。