在剛剛過去的2019年，日系中型車的強勢表現可謂令人印象深刻，像是雅閣、凱美瑞等老資歷選手在完成換代以後都實現了自己的銷量的「第二春」，其實在20萬級日系中型車陣營中還有一款更具性價比的車型，那就是同為豐田家族的亞洲龍，在全新TNGA平台技術加持之下，它還擁有媲美雷克薩斯ES的大尺寸，這台具有高性價比的日系中型車到底值不值得買呢？
雖然這台亞洲龍2.0L進取版是台入門版的最低配車型，但是在外觀設計上並不顯得「素」。誇張的大尺寸進氣格柵內部採用了多幅式的鍍鉻裝飾條，穩重之中透著不錯的豪華質感。全LED光源的頭燈不僅實用性更強，而且在實際觀感上科技感也很突出。
來到亞洲龍的車側，看到低配版上的這個小尺寸的雙五幅輪圈還是有些失望的，畢竟作為一台中級轎車，氣場還是要撐住的，而這套輪圈與修長的車身並不搭。
相比起穩重大氣的車頭造型，亞洲龍的車尾設計還是挺討好年輕消費者的審美口味的。後備箱尾門上的「小鴨翼」設計以及雙邊共兩齣的排氣營造出不錯的運動氛圍，貫穿式的尾燈不僅拉伸了車尾的視覺寬度，而且實際觀感也足夠出色，尾門上英文標識的加入也使得其辨識度更高。
在內飾設計上，相比起凱美瑞的不規則中控布局設計而言亞洲龍採用了對稱式的中控布局，好處是造型在觀感上比較穩重耐看，缺點是略顯乏味。全黑皮質以及木質裝飾的加入，營造出不錯的居家氛圍，比較符合其偏向商務的產品定位。
在動力系統方面，這台入門版亞洲龍搭載的是一台2.0L的發動機，其最大輸出功率178馬力，與之匹配的是一台可模擬十擋的CVT變速箱，兼顧平順性的同時，也照顧到燃油的經濟性。
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