為電動車保駕護航·卷首語丨給電動車套上「安全鎖」

來源:華聲在線成本不高、使用方便、維護簡單……因為這些優勢,電動車備受市民青睞,並成為不少人日常通勤和短途出行的首選。

2020-01-05 01:48 / 0人閱讀過此篇文章  

來源:華聲在線

成本不高、使用方便、維護簡單……因為這些優勢,電動車備受市民青睞,並成為不少人日常通勤和短途出行的首選。

一方面,電動車是不斷增長的「剛性需求」,作為短途出行的運輸工具,人們期望它更快更便捷;另一方面,電動車增多,又缺乏行之有效的管理手段,闖紅燈、逆行、隨意變線等違法亂象屢見不鮮,交通事故頻發,野蠻生長下的電動車給城市帶來了諸多安全隱患,成了城市交通主要亂源。與此同時,道路上那些「行者無疆」的電動車,還極易給騎車人造成財產損失,「飛線」充電等帶來的消防隱患更是不容小覷。

電動車如何走出困境?如何科學有效管理?如何真正成為便民利民的工具?這是擺在生產者、運營商、市民、管理部門面前的一道亟待解決的難題。

2019年4月15日,電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規範》實施,根據規定,不符合標準的車輛將不能再銷售。而此時,湖南省電動車保有量早已超過522萬輛,其中長沙電動車保有量就超過100萬輛,符合「新國標」的電動車僅4萬餘輛。

2019年9月1日,《湖南省電動自行車登記規定》全面實施,在全省範圍正式開展電動自行車註冊登記,電動車被規範地分為了電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車、超標電動車四類(以下統稱為電動車)。超標電動車設置了3年過渡期,發放臨時號牌,臨時號牌的有效期統一至2023年3月1日終止。

隨著越來越多相關標準、法規的出台,湖南公安、交警、消防、市場監管等多部門聯手行動起來,為「瘋狂」的電動車套上了一把把「安全鎖」。

我們相信,讓電動車「安全」起來,指日可待。

■三湘都市報·華聲在線記者 楊潔規