為京張高鐵點讚

來源:人民鐵道網新年第一天,我坐上了京張高鐵為京張高鐵點讚京張高鐵採訪手記京張高鐵上,演員宋丹丹和乘務員合影。 旅客正收拾雪具準備下車。 臨近16時,保潔員才吃上午餐。 外國朋友站在車廂中,興奮之情溢於言表。 不少旅客下車後還戀戀不捨地和復興號合影。

2020-01-05 02:12 / 2人閱讀過此篇文章  

來源:人民鐵道網

新年第一天,我坐上了京張高鐵

為京張高鐵點讚

京張高鐵採訪手記

京張高鐵上,演員宋丹丹和乘務員合影。

旅客正收拾雪具準備下車。

臨近16時,保潔員才吃上午餐。

外國朋友站在車廂中,興奮之情溢於言表。

不少旅客下車後還戀戀不捨地和復興號合影。

2020年1月1日,全長174公里,最高設計時速350公里,全線設10座車站的京張高鐵正式開通運營。

百年京張,承載著中國人的復興夢想、強國情懷。京張高鐵,正豎起鐵路強國、民族復興的又一豐碑……

採訪京張高鐵的新年第一天,是事先計劃好的工作任務。1月1日13時,我們匆匆趕往北京北站。從地鐵西直門站下車,我們在地下「零換乘」就進了北京北站的候車廳。

嚯,旅客還真不少!漂亮大氣的電子顯示屏兩側顯示著北京北開往太子城、大同南、包頭、張家口、呼和浩特東、清河等車站的列車時刻表,中間的螢幕播放著高端大氣的京張高鐵宣傳片。橙色的候車座椅、高端智能的驗票閘機……這一切,讓旅途的溫馨與美好在我心間悄然蕩漾起來。

14點40分,我們從檢票口來到站台,整潔的站車環境令人賞心悅目。登上北京北開往太子城的G8815次復興號動車組的我邊看邊拍,連列車啟動都渾然不覺。

縱觀整節車廂,給我印象最深的是車廂頂棚的「夜空藍」,配上冰棒一樣的燈盞,給人如夢如幻的感覺。懸掛的列車螢幕上分割出日期、時間、電視螢幕等幾個板塊的顯示內容,時尚高端。餐吧車廂里大雪花圖案的玻璃隔斷以及頂棚藍白色的雪花剪紙,讓環境更顯溫馨浪漫。列車長賈士從一邊忙著為旅客服務,一邊高興地告訴我,本次列車往返均已滿員。

走過一節節車廂,我看到旅客們臉上寫滿幸福愜意的神情。大人們忙著聊天、拍照,孩子們在玩玩具、畫畫,車廂里洋溢著家的味道。

看著手機上的京張高鐵線路圖,感受著動車上的感覺,我寫下這樣的詩句:「車站,如珍珠串在一條銀線上/往昔,一條老鐵路在百年之前/在曲折盤桓中跨越道道險隘屏障/兩條鐵路,濃縮一個民族的百年之路/交織,映射,印證,相互觀照與眺望/它們如兩條手臂,穿山越水/擁抱中國,百年坎坷而多情的時光 」。收回遐想的思緒,我發現幾乎每節車廂一端都豎起高高的雪具袋,從裝束上可以看出,很多旅客是去太子城冰雪運動場的。顯然,坐高鐵去崇禮比自駕車要安全、快捷得多。我在車廂連接處與一位體育工作者攀談起來,他說自己負責2022年北京冬季奧運會運動場館的準備工作,早晨來北京開個會、下午趕回崇禮,坐上高鐵真方便。

在餐吧的小桌旁,我看見兩個小朋友在畫畫,其中一個小姑娘正在畫一個滑雪運動員。顯然,她是在憧憬著2022年的北京冬奧會。繼續往前走,我迎面碰見一位帥氣的外國小伙子,他也在興奮地用手機拍照,中國高鐵引起了他濃厚的興趣。我舉起手機,記錄下他的微笑和眼神。並排靠窗而坐的母女倆非常興奮,年輕的媽媽一隻手指著車窗外的風景,另一隻手正用粉撲為自己補妝。我一邊給她們拍照一邊問:「您乘坐京張高鐵的感覺如何?」小姑娘搶著說:「坐在這麼漂亮的高鐵上,媽媽說要把自己打扮得美一點。」瞬間,車廂里傳來一陣陣歡樂的笑聲。

列車上,我用手機記錄下一幀幀溫馨畫面。臨近16時,在3號和4號車廂連接處,一位保潔員剛剛得空吃了午飯,而旁邊的兩位乘警,也匆匆扒了幾口飯。我還看見復興號列車生產廠家的兩位隨車技術人員站在車門口,談論著他們的工作。負責1號至4號車廂的乘務員何建麗告訴我,她家在張家口,從小聽長輩和老師們講過詹天佑和京張鐵路的故事。她參加了前兩天京張高鐵開通首日的服務,這幾天雖然很累,但心情一直很激動……望著車窗外起伏的山巒,我想,京張高鐵的建成和投運,凝聚了多少人的智慧與汗水啊!

16時04分,列車運行1小時04分到達太子城站,旅客們下車後,列車於21分鐘後就要返回北京北站。我幫最後一位下車的旅客拿下雪具,她背著兩個大包,說是一個人去滑雪。

返程的路上,我望著車窗外披雪的秀美山巒,隨手拍下了幾張「山水畫」發到朋友圈,不一會兒就收到了好友紛紛點讚。在1號車廂里,有人認出了著名演員宋丹丹。她在座位上愜意地用IPad看著電影,聽見我們說話,她也側過頭來笑著說「京張高鐵真棒」,並主動與列車員合影留念。我留意到一個暖心的細節:合影時宋丹丹沒有一點明星的架子,一直用手托著乘務員姑娘的胳膊。

從太子城站返回的高鐵列車上,我一直沒有停止拍攝,車窗圓拱形的畫框之內,是夕陽中的妖嬈遠山,山巔上的雪閃著凜冽的耀眼光芒。復興號一路疾馳,我感覺自己好像在平靜的水面上滑行,思緒不由自主地飛揚起來。

列車停靠在北京北站的站台上,一去一回僅僅兩個多小時,我好像進行了一次中國鐵路的百年穿越。去與回的路上,在列車穿越新八達嶺隧道時,跨越百年的兩條鐵路,會在隆隆的震顫中接通彼此的情感。而此刻,矗立在青龍橋站的詹天佑銅像,也仿佛在凝視著京張高鐵深思和感慨……

本文照片均由李志強攝